MotoPlus 23 - 2022

MOTORNIEUWS 2023 OVERIG 22 MOTOPLUS MOTORNIEUWS Hij luistert naar de naam RS660 Extrema en dan kun je eigenlijk al wel raden in welk opzicht deze nieuwe exponent van het Aprilia 660-platform zich van de standaard RS660 onderscheidt. Een sportiever voorkomen inderdaad! De toevoeging Extrema in de typenaam is een verwijzing naar de Aprilia RS125 Extrema, een sportieve kwartliter tweetakt racer, die van 1992 tot en met 1994 werd gebouwd. Op de RS660 vertaalt Extrema zich onder meer in een drooggewicht van slechts 166 kilo, wat niet alleen te danken is aan lichtgewicht carbon componenten als het voorspatbord en de onderkuip, maar ook aan het duidelijk lichtere uitlaatsysteem van SC Project. De sportieve aspiraties worden bovendien extra benadrukt door de mono­ seat-configuratie. Verder is ook het standaard elektronicapakket, dat onder meer tractie­ controle, bochten-ABS, wheelie-controle en verschillende mappings omvat, uitgebreid met extra software van de up/down quickshifter, die een omgekeerd (race)schakelpatroon ondersteunt. Rest er nog één ding: de fraaie, overwegend wit met rode kleurstelling. De RS660 Extrema heeft onder andere een fraaie SC Project-einddemper. FANTIC CABALLERO 700, COMPLETER DAN DE MT-07 Een vrolijke verrassing is deze Fantic Caballero 700, met Yamaha MT-07-twin. Bij Fantic hebben ze de Japanse paralleltwin een prettige twist gegeven door er een ride-by-wire-systeem aan te koppelen, waardoor deze Caballero tractiecontrole, verschillende rijmodi, bochten-ABS en een anti-slip-regeling heeft en daarmee is de Fantic toch even een stukje completer dan donor MT-07, of beter gezegd XSR700. Bovendien heeft Fantic door wat modificaties aan de setting een paar extra pk’s weten te vinden. In deze trim levert het blok 75 pk (+1,5 pk) en 68 Nm (+1 Nm). Wat er precies is gewijzigd is wat onduidelijk, maar de plus zou deels ook in het nieuwe (en erg fraaie) uitlaatsysteem kunnen zitten. Rond het blok is een nieuw frame van chroommolybdeen-staal opgetrokken, terwijl het rijwiel­ gedeelte wordt gecompleteerd door een 19-inch voor- en een 17-inch achterwiel, een 45mmMarzocchi upside-down voorvork, een aluminium swingarmmet monoschokdemper en een enkele 330mm-schijf in het voorwiel. Ook het gewicht springt in het oog, want met 191 kilo rijklaar gewicht is de Fantic Caballero maar 4 kilo zwaarder dan de Yamaha XSR700. De nieuwe Caballero 700 komt er in rood en blauw en moet komend jaar bij de dealer staan. Een prijs is nog niet bekend. Aprilia liet op de EICMA ook een studie­ model van een elektrische supermoto zien, waarmee het alvast een voorschot neemt op de nabije toekomst. Veel is er nog niet over bekend, maar wel dat deze ‘Electrica’ vergelijkbaar is met een motorfiets met een 125cc ver­ brandingsmotor, dus met maximaal 11 kW vermogen. Ook de banden­ maten wijzen met 110/70 voor en 140/70 achter in die richting, evenals de enkele remschijf in het voorwiel. Ook een blik op het forse brugframe met meedragend accupakket laat zien dat het om een moderne constructie gaat en gezien het formaat van de accu gaan we uit van een capaciteit tussen 5,5 en 7,0 kWh. De elektromotor heeft een plek in de swingarm en drijft het achterwiel middels een ketting aan. Of en wanneer deze elektrische Aprilia in productie gaat is niet bekend. RACY RS660 VAN APRILIA OOK APRILIA GAAT ELEKTRISCH