MotoPlus 23 - 2022

HONDA – DUCATI – APRILIA – ROYAL ENFIELD MOTORNIEUWS 2023 MOTORNIEUWS MOTOPLUS 21  ROYAL ENFIELD VERWELKOMT DERDE TWIN-TELG UPGRADES VOOR YAMAHA TRACER 7/GT We hebben er vier jaar op moeten wachten, maar daar is dan de derde 650 twin-telg van Royal Enfield: de Super Meteor 650. Deze Super Meteor deelt weliswaar het gros van zijn genen met de in 2018 gelanceerde Con­ tinental en Interceptor, maar verschilt ook op verschillende vlakken van het duo. Maximum vermogen en koppel zijn met respectievelijk 47 pk en 52,3 newtonmeter nagenoeg identiek, maar worden wel een fractie later vrij­ gegeven. De twin kreeg ook een ander frame, met een meer cruiser-gerichte geo­ metrie. De wielbasis is met 1.500 millimeter duidelijk langer dan die van de andere twee (1.398 mm), de grondspeling kleiner (135 t.o.v. 174 mm) en de zithoogte is met 740 mm ook De afgelopen nummers konden we al veel Yamaha-­ nieuws brengen, daar komt nu nog een klein toetje bij in de vorm van een upgrade van de Tracer 7 en GT-­ versie. Deze krijgen beiden het 5-inch TFT-display met twee weergave-opties en smartphone-connectiviteit, dat de MT-07 komend jaar ook heeft, en daarnaast een multifunctionele schakelaar op het stuur en een USB-aansluiting. Verder is de setting van de voorvork aangepast en moeten twee grotere remschijven vóór (nu 298 mm) voor een betere remwerking en rem­ dosering zorgen. De aangeklede GT-uitvoering blijft twee zijkoffers met elk 20 liter inhoud houden, maar heeft een nieuwe ruit (92 millimeter hoger en 70 millimeter breder dan het voorgaande model), een speciaal comfortzadel, rubberen tankpads en is nu standaard voorzien van het voorheen optionele bagagerek. Beide Tracer 7’s zijn nu ook standaard voorbereid op de optionele quickshifter. De nieuwe Tracer 7 staat vanaf 2023 bij de dealer. duidelijk vriendelijker voor de kleineren onder ons. Dit in tegenstelling tot het best wel flinke rijklaar gewicht van 241 kilo met volle tank. Ook opvallend: waar de bestaande twins zijn uitgerust met een klassieke telescoopvoor- vork, beschikt de nieuwe Super Meteor over een modernere upside-down variant, die overigens niet instelbaar is. Aan de achter- zijde doen de duo-schokdempers, waarvan de veervoorspanning instelbaar is, het klas- sieke plaatje weer alle eer aan. Klassiek geldt natuurlijk voor Royal Enfield in het algemeen en deze Super Meteor in het bijzonder, maar dat betekent niet dat de jongste telg helemaal gevrijwaard is van moderne snufjes. De kop- lamp is bijvoorbeeld van het led-type, terwijl het dashboard bestaat uit twee ronde klokken, waarvan de kleinste zelfs voorziet in turn-by- turn navigatie. De Super Meteor 650 komt er in een solo tourer-variant (verkrijgbaar in vijf kleurstellingen) en een rijker aangeklede Tourer-variant, die er in het rood en blauw komt. Wanneer ze bij de dealer staan en wat ze gaan kosten is nog niet bekend. Met de Super Meteor 650 voegt Royal Enfield een cruiser aan de lijn toe. Klassieke klokken, maar wel met turn-by-turn-navigatie.