MotoPlus 20 - 2022

MOTORNIEUWS MOTOPLUS 19  zitten met 330 millimeter nu iets grotere remschijven (+10 milli­ meter). Groter is een van de hoofd­ kenmerken van de nieuwe Multistrada V4 Rally. Naast tank, gewicht, veerwegen en remmen groeide ook het windscherm. Om precies te zijn 40 millimeter in hoogte en 20 millimeter in breedte. Dat moet met nieuwe deflectoren zorgen voor een betere windbescherming van rijder en passagier. Nieuwe, bredere voetsteunen met uit­ neembare rubbers moeten voor een beter gevoel bij offroad-­ gebruik zorgen. De middenbok is trouwens standaard aanwezig op de Rally. Met de V4 S als technische basis is het elektronica-arsenaal van de Rally volledig gevuld met radargestuurde cruise control, dode-hoek-detectie, quickshifter en het complete Ducati Safety Pack en vier rijmodi. Daarbij is de Full Monty ga je met de Full Adventure-­ uitvoering, de topkoffer moet je dan nog wel apart aanschaffen. tie van het ABS uitgeschakeld. Daarop aansluitend gaat de veer­ setting in de Offroad-modus. Dat is trouwens te herkennen aan het symbool van een offroad- helm in het display. Het keyless-­ startsysteem wordt op de Rally trouwens uitgebreid met de functie starten op afstand. De nieuwe Ducati Multistrada V4 Rally komt er in drie uitvoeringen. De basisversie is de Radar met – zoals de naam al doet vermoe­ den – radargestuurde cruise con­ trol als standaard uitrusting. De Adventure Travel & Radar heeft daarnaast handvat- en zadel­ verwarming en twee aluminium zijkoffers. De Full Adventure is de Full Monty-uitvoering met ook nog een carbon voorspatbord en een gehomologeerde Akrapovic einddemper. De Radar-uitvoering is er voor € 31.890,-(België: € 27.890,-), de Adventure Travel & Radar is er voor € 34.590,- (België: € 30.290,-) en voor de Full Adventure betaal je € 36.240,- (België: € 31.840,-). n Enduro-modus een interessante. Het maximum vermogen wordt daarbij geknepen naar 115 pk bij maximale reactie op een gewijzigde gasstand-positie en verder worden het ABS achter, de liftherkenning en bochtenfunc­