MotoPlus 19 - 2022

56 MOTOPLUS REIZEN deelstaat het panoramabehang voor ons uit. Wat een uitzicht. En waar is die verrekijker als je ’m nodig hebt! Leuk feitje, we zitten hier in de derde landstreek van de deelstaat. ‘Waaruit bestaat deze dan naast de naamgevers Noordrijn en Westfalen?’, vraag je je misschien af. Nou, uit Lip­ perland om precies te zijn, dat verloor in 1947 na 800 jaar zijn onafhankelijkheid en moest na de laatste oorlog kiezen tussen Nedersaksen en Noordrijn-West­ falen. Het werd de laatste. Geen enkel probleem hoor als je nog nooit van Lipperland gehoord hebt. Datzelfde geldt namelijk waarschijnlijk ook voor het Hermanns-monument in het Teutoburgerwald. En dat zouden we met een beetje geluk vanuit de verte nu toch al moeten kun­ nen zien. Maar niets van dat alles. Geen Hermann. In plaats daarvan kron­ kelen we diep door het Extertal, dat zich onder meer kenmerkt door talrijke curieuze stenen. Het is niet voor het eerst dat ik ze NOORDRIJN-WESTFALEN, DUITSLAND Ligging: West-Duitsland (tegen Nederland aan) Hoofdstad: Düsseldorf Afstand vanaf Utrecht: 205 km (Düsseldorf) Belangrijke plaatsen: Bonn, Keulen, Dortmund, Wuppertal, Essen, Ober­ hausen, Duisburg, Münster, Lever­ kusen, Mülheim a/d Ruhr Aantal inwoners: 17,6 miljoen Oppervlakte: 34.080 km² (ongeveer 4/5e van Nederland) Hoogste punt: Langenberg (843,2 meter) – dus niet de bekende Kahler Asten met 841,9 meter Toeristische trekpleisters: National­ park Eifel, Sauerland, Dom van Aken, Dom van Keulen, Zollverein Essen (voormalige kolenmijn/industriecom- plex), verschillende burchten en kas- telen (o.a. Schloss Brühl, Wasserburg Anholt) en talloze prachtige natuur­ parken en meren als Siebengebirge, Rothaargebirge, Teutoburgerwald, Bergisches Land en Möhnesee Taal: Duits Schrift: Latijns Munteenheid: euro Tijdsverschil: geen Klimaat/wanneer: als er buiten de gure wintertijd mindere periodes zijn voor een bezoek aan deze deelstaat, dan hebben die doorgaans vooral betrekking op het middelgebergte van de Eifel en het Sieger- en Sauerland. In het vroege voorjaar en de late herfst is er toch wel een zeer aannemelijke kans op wat minder prettige tem- peraturen. Regenkleding behoort in ieder geval overigens ook gewoon in de zomer in de reisbagage te zitten. Ondanks alle schoonheid behoren de middelgebergten tot de regionen met de meeste regen. Geografie/topografie: hoewel ‘maar’ een deelstaat van Duitsland, is Noord­ rijn-Westfalen qua oppervlakte zelfs nog groter dan België. Het centrale deel van de deelstaat wordt door veel motorrijders het liefst gemeden, het is weinig dynamisch rijden door het hectische Ruhrgebied, laat staat een zegen voor het netvlies. De vele mid- delgebergten en bosrijke gebieden om de grote steden heen daarentegen maken veel zo niet alles goed. Niet voor niets trekken Nederlandse én Duitse motorrijders in groten getale richting Eifel, Sauerland en andere populaire gebieden. Route: op zoek naar een leuke bestemming voor de laatste grote motortrip van dit seizoen? Dan is Noordrijn-Westfalen alleen al vanwege de ligging dicht bij Nederland een absolute aanrader, helemaal wanneer de bomen zich in een bonte herfst­ kleurenpracht hebben gehuld. Op www.motoplus.nl/toeren vind je de bij dit artikel horende route, die begint en eindigt in het Duitse Aken. Met een lengte van dik 1.100 kilometer is het een flinke kluif. Beter dus om er mini- maal twee, maar beter nog drie dagen voor uit te trekken. Reisduur: minimaal 2 à 3 dagen Reisafstand: 1.100 kilometer (route) Grote steden, zware industrie en brede autowegen. Wie alleen in Ruhr­ gebied-stereotypen denkt als het gaat om Noordrijn-Westfalen, ziet duidelijk iets over het hoofd. Buiten dit industrieconglomeraat opent zich namelijk een fascinerend groen heuvellandschap (denk Eifel, Sauer­ land en Teutoburgerwoud) vol bochten, dat iedere motorrijder moeite­ loos om de vingers weet te winden. Ha fijn, zo’n reisje langs de Rijn. Of over de Rijn, per pont bij Rolandseck bijvoorbeeld. DOWNLOAD DE ROUTE www.motoplus.nl/toeren