MotoPlus 08 - 2022

LEZERSTEST MOTOPLUS 53  “Verschil in blaasmuziek” “Het verlangen om de Z H2 te testen was wel groot toen ik werd uitgenodigd voor de lezerstest van de Kawasaki Z-modellen. Als groot fan van motorfietsen met veel vermogen begint het wel te kriebelen bij de geblazen vierpit­ ter. Echter ben ik begonnen op de Z900RS, wat achteraf gezien ook wel de betere volgorde was. Het verschil in vermogen is op papier groot, in de praktijk voelt de RS ook krachtig aan doordat deze teruggetuned is voor meer koppel onderin. Je hoort heel sterk dat er veel aandacht is besteed aan het in- en uitlaatgeluid. Het klinkt heerlijk! Persoonlijk vind ik het beter klinken dan het ‘getjilp’ van de H2. Dat begint je op den duur wel te vervelen. En daarnaast zou je bijna bang worden dat er een leek aan je vraagt of de motorfiets af-fabriek soms met een kapot lager wordt geleverd. Voor een lek­ ker ontspannen ritje is de Z900RS een grote aanrader, met een heer­ lijk zacht zadel, lekkere zithouding (al moet je opletten dat je niet ‘in elkaar zakt’) en goede bediening van de elektronica. Dan de Z H2. We kregen eerst enige uitleg over de bediening, het enige wat ik ervan wilde ont­ houden is hoe de motoren in de Sport-modus moeten. De Z H2 heeft heel veel elektronische func­ ties, waar we tijdens de korte testrit nauwelijks gebruik van hebben kunnen maken. Tijdens het rijden was het even wennen aan de ver­ mogensafgifte, maar de power is heerlijk. Het voelt niet heel agres­ sief aan, het is met name de power die oneindig beschikbaar blijft die overdondert. Vanaf het moment dat je je durft over te geven aan de ‘lift-control’ van de elektronica, is het verslavend om het gas af en toe vol open te draaien. De voorzijde wordt licht en blijft ver­ volgens keurig op dezelfde afstand over het asfalt doorrazen. Met de cruise control had ik af en toe ruzie, maar dat is denk ik een kwestie van wennen. Verder wel coole functies zoals een hellingshoekmeter op het dashboard. Al met al heel gaaf om geprobeerd te hebben, maar uiteindelijk denk ik dat je met de Z H2 het prijsverschil met de 900RS niet goed kunt maken in rijplezier.” Naam: Evert Bleijenberg Leeftijd: 26 jaar Beroep: werkvoorbereider/tekenaar Rijbewijs sinds: 2017 Eigen motoren: Honda Fireblade en KTM RC8R Beoordeling: ★★★★★