MotoPlus 08 - 2022

RIJ-INDRUK MOTOPLUS 43  Bochten zijn de brandstof en het vonkje van onze motorpassie. Ze geven het verlangen een richting, beklimmen bergen en stormen naar de hemel. Ze escorteren ons naar dijkwegen, brengen ons naar huis of juist heel ver weg. Rechts, links en weer terug. Bochten lijken gemaakt voor deze twee machines. Dit duo belichaamt de pure passie van de bochtendans, de vreugde van het rijden. Italië daagt hierbij Engeland uit. We gaan op weg met beide driecilinder motoren met enkel­ zijdige achterbruggen; kippenvel gegarandeerd. ‘Supersnel’ (Super­ veloce) ontmoet ‘Snelle Triple’ (Speed Triple). Snelheid kenmerkt de hoogwaardige sportfietsen van MV Agusta en Triumph. Zij belichamen dynamiek, zelfs bij stilstand. Diep ineengedoken, slank, pezig. Liefst 830 millimeter hoge zadels ontmoeten lage stu­ ren. Samen met de vrij hoge en naar achteren gepositioneerde voetsteunen levert dat een com­ pacte voorwiel-georiënteerde zitpositie op. De platte MV rekt zijn bestuurder nog verder uit met een veeleisende zitplek. Het func­ tioneert het beste bij snelheden waar de winddruk de polsen ontlast. Race-flair gaat verder dan alleen de houding op beide moto­ ren. De hellingshoeken zijn bijna onpeilbaar. De Triumph wekt verbazing. Een Speed Triple met clip-ons en een kuip? Ja, de huidige 1200RR bekroont een interessante evolu­ tie: de eerste Speed Triple (T300) is in 1994 als een uitgeklede Daytona 900 sportmotor een echte caféracer. De motor heeft clip-ons en een enkele ronde lamp in plaats van een stroom­ lijnkuip met dubbele koplampen. In 1997 muteert de Speed Triple in een icoon; de eerste T509 streetfighter met een hoog stuur en stijlbepalende dubbele kop­ lampen. Vandaag – vele model­ generaties later – is de Speed Triple 1200RS naked de inspiratie­ bron voor de Superbike RR. Het onderscheidende kenmerk is de smalle klassiek ontworpen top­ half. In zijn hoekige neus zit nu (weer) een chique ronde koplamp. Als technologische delicatesse veren semi-actieve ophangings­ elementen van Öhlins de gentle­ man sportman af. En de MV Agusta? Technisch is de racy Superveloce gebaseerd op de F3 800. Visueel is het ont­ werp een mix van de stijl van MV-racemachines uit de jaren ’60 en ’70, gecombineerd met moderne componenten zoals led-verlichting, autoblipper en TFT-display. Nieuw voor 2022 zijn de Euro5-update en een nieuwe »