MotoPlus 02 - 2022

NEWSFLASH ANTWOORDEN THEORIE-KENNIS B C B 1 2 3 Eén plus één is twee, in een notendop het ver- haal achter Suzuki’s vernieuwde Katana. Aan de basis van deze recalcitrant ogende naked staat immers de GSX-S1000, die voor 2021 aardig op de schop ging. Dat die updates ver­ volgens ook de Katana ten deel vallen, is dan ook niet zo verwonderlijk. Wel prettig! De 999cc vier-in-lijn werd door onder meer een aangepast in-/uitlaattraject en airbox/ luchtfilter evenals andere nokkenassen met minder lift en klepoverlap namelijk niet alleen de Euro5-drempel over getild, hij is met 152 pk ook iets sterker dan voorheen. Het koppel is met 106 newtonmeter weliswaar een fractie lager dan voorheen, maar in het lage- en middentoerengebied is het blok juist sterker geworden. Daarnaast profiteert de Katana ook van een moderner elektronicapakket, met onder meer een uitschakelbare vijfvoudige tractiecontrole, drie verschillende mappings en een up/ down quickshifter en een nieuw dashboard. Net als de reguliere GSX-S1000 staat ook de Katana trouwens standaard op Dunlop Roadsport 2-banden. Aan het uiterlijk van de retro naked is (geluk- kig) niet gesleuteld, wel is de Katana komend jaar in twee nieuwe kleuren beschikbaar, namelijk mat donkerblauw en donkergrijs. De prijs is ook al bekend, € 15.999,- gaat de standaard met drie jaar garantie geleverde Suzuki kosten. Info: www.suzuki.nl Motornieuws 2022: Suzuki GSX-S1000S Katana Opnieuw meer nieuwe motoren verkocht In 2021 zijn er bijna 5 procent meer motoren verkocht dan het jaar ervoor. Vorig jaar werden 15.337 nieuwe motorfietsen op kenteken gezet. Dat is een plus van 4,9 procent ten opzichte van de 14.622 nieuwe exemplaren in 2020. Bij gebruikte motoren dalen de verkoopcijfers juist. Voor het tweede jaar op rij zijn er dus bijna 5 procent meer nieuwe motorfietsen verkocht. Sinds 2008 zijn er niet zo veel motoren op naam gezet als in 2021. De Bovag en RAI schrijven die stijging toe aan de structu- rele behoefte aan individueel vervoer. De gebruikelijke ‘ver- dachten’ voeren de verkoop- ranglijst aan. Voor het twaalfde jaar op rij verkoopt BMW de meeste motoren (2.389) in Nederland. Yamaha (2.315) en Kawasaki (2.052) volgen op de voet. De laatste jaren presteerde Honda enigszins anoniem, maar in 2021 stormt het met 1.684 verkochte motoren overtuigend de top 5 binnen. KTM (1.318) rondt de top 5 af. De belangstelling voor gebruikte motorfietsen van de vakhandel is stabiel: 52.265 tegen 52.175 in 2020. De handel in gebruikte motorfietsen tussen particulieren onderling daalde met bijna 6 procent: 135.885 tegen 144.254 een jaar eerder. Mogelijk zoeken particulieren vaker dan voorheen de zeker- heid van de vakhandel. Ander- zijds zijn particulieren minder geneigd hun motorfiets te ver­ kopen, omdat ze er (weer) meer gebruik van maken. De R1250GS (inclusief Adven- ture-uitvoering) was met 971 units de bestverkochte motor van 2021, Kawasaki’s Z900 bezet met 516 stuks de tweede plek in de ranglijst.