MotoPlus 18 - 2021

OCC ASION MOTOPLUS 77 Marktsituatie Het aanbod is voor een sportieve motorfiets redelijk groot. De kilometerstand ligt ook iets boven het gemiddelde. Natuurlijk is dit in beide gevallen te wijten aan de vele jaren die de Kawasaki in productie is. Met een bud- get van maximaal € 10.000,- blijven alleen de modellen ouder dan 2013 over. Herziene 2016-modellen gaan vanaf € 12.500,-. De SE-modellen (vanaf 2018), uitgerust met elek- tronische vering, zijn door hun grijze kleur minder geliefd. Door hun lage leeftijd en meestal lage kilometerstand zijn ze toch nog steeds aan de prijs. Reken op bedragen tussen de € 15.000,- en € 18.500,-. De prestigieuze en goed uitgeruste RR Ninja’s van 2017 zijn zeldzaam, duur en worden snel weer verkocht. Voor zo’n exoot dien je op zijn minst € 14.500,- neer te tellen. Bezichtiging De ZX-10R’s vanaf 2011 zijn – met regelmatig onderhoud – zeer betrouwbaar. Zelfs als ze voor circuitgebruik zijn ingezet. Een onderhoudsbeurt dient jaarlijks of elke 6.000 kilometer (vanaf 2020 elke 12.000) kilometer te gebeuren. Even belangrijk als de werkplaatsfacturen is een intensieve controle van de machine. Pas op voor versleten exemplaren met sporen van een valpartij. Bij ver- schillende modeljaren is er sprake van terugroepacties. Dealers kunnen dit controleren aan de hand van het chassisnummer. Populaire accessoires: Ninja-rijders houden in meer of mindere mate van beschermende stickers en folie. Verder waarderen ze het geluid (afhankelijk van de uitlaatfabrikant € 300,- tot € 800,-), korte kentekenplaathouders (vanaf € 80,-) en lithium-ion accu’s (vanaf € 70,-). Andere hendels, voetsteunen (€ 300,-) en crash-pads zijn ook populair. Zorg ervoor dat alle onder­ delen legaal zijn, vooral als je de motorfiets gebruikt op het circuit. Modelgeschiedenis 2011: Grote revisie van de ZX-10R met nieuw rijwielgedeelte, langere achterbrug, nieuwe motor (200 pk, drie rijmodi), tractiecontrole, ABS, herzien design. Prijs: € 18.998,-. 2016: Model-update, Euro4, frame en swingarm herzien, verbeterde tractie­ controle, ABS uitschakelbaar (met racekit). Prijs: € 19.999,-. 2017: ZX-10RR als homologatiemodel (beperkte oplage) voor het WSBK. Prijs: € 22.999,-. 2018: ZX-10R SE met elektronische vering, Marchesini-velgen en quick­ shifter. Prijs: € 25.999,-. 2019: Gewijzigde kleppentrein (nu 203 pk) en quickshifter op alle modellen. Prijs: € 20.699,- (R), € 25.999,- (SE), € 28.999,- (RR). 2021: Ontwerp, geometrie en ergonomie herzien, TFT-display. ‘SE’ verdwijnt. Prijs: € 21.999,- (R), € 32.999,- (RR). Met de 2011-update krijgt de ZX-10R een goed aansprekende big piston voorvork. De Öhlins stuurdemper is daarentegen niet nieuw. Het compactere motorblok maakt een 20 millimeter langere en stijvere alu­ minium achterbrug mogelijk. Brede, snel afleesbare toerenteller en schakel­ lamp. Eronder een onopvallend maar uitgebreid dashboard. In 2019 verruilt de exclusieve ZX-10RR eindelijk zijn zwarte outfit voor een groene. In 2016 krijgt de ZX-10R een grote update waar­ bij de nadruk ligt op het rijwielgedeelte en de elektronica.