MotoPlus 18 - 2021

TEST MOTOPLUS 31  FACT SHEET TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO Cilinderinhoud: 888 cc Vermogen: 70 kW (95 pk) bij 8.750 tpm Koppel: 87 Nm bij 7.250 tpm Prijs: NL € 18.100,- / B € 16.200,- Uitstekende draai- eigenschappen Top uitrusting Ruime zitpositie Comfortabel en goed aan­ sprekend rijwielgedeelte Goede remmen Afstelling ABS Prima actieradius Relatief lage max. belading Graag iets meer vermogen Behoorlijk zwaar Vermogens ver boven de 150 pk, de afmetingen van een flinke oceaanstomer, een gewicht van minimaal 250 kilo en prijzen waarbij de gemiddelde bankier een kleine glimlach niet kan onderdrukken; de rijk uitgeruste, potente XL adventures zijn de gedoodverfde favorieten voor de uiteindelijke overwinning. Maar is meer wel altijd beter? De in de intro al aangehaalde V-Strom 650 weet dat dat zeker niet het geval is. In 2005 en 2006 greep de Suzuki de winst bij de Alpen­ masters en bewees dat minder in de bergen zeker geen nadeel hoeft te zijn. Waarom? Omdat minder vermogen maar vooral minder gewicht en kleinere dimensies het rijplezier in een bergachtige omgeving alleen maar bevorderen, simpelweg vanwege een betere beheersbaar- heid. Het bewijs daarvoor willen in ieder geval de 890 Adventure van KTM en Tiger 900 Rally Pro van Triumph leveren. Daarbij bewan- delen beide Europese merken overigens wel een eigen weg, wat je onder meer al terugziet op de weegschaal. De Oostenrijkse avonturier heeft 215 kilo op de heupen, terwijl de naald van de weegschaal bij de Tiger pas bij 234 kilo stil blijft staan. Dat is een aanzienlijk verschil, waarbij de Tiger qua gewicht overigens nog een eind van de grote adventures verwijderd is. Dat de additionele kilo’s een onbekommerde klim richting de top van de Großglock- ner niet in de weg zitten, blijkt al na de eerste bochten. Met rijkelijk veel overzicht achter het brede, hoog gepositioneerde stuur laat de Tiger zich majestueus in de bocht leggen, verwent met een uitstekende stabiliteit en verfijnde stuurprecisie. Het is echt een genot om in het zadel van de Tiger door de bochten te laveren. »