MotoPlus 16 - 2021

Japanners naar EICMA In tegenstelling tot BMW en KTM heb­ ben Yamaha, Honda en Suzuki aange­ geven dit najaar wel aanwezig te zijn op de EICMA in Milaan, waar traditie­ getrouw het motornieuws voor het komende jaar voor het eerst aan pers en publiek wordt getoond. Mede door de nationale en internationale vacci­ natieprogramma’s en het langzaam maar zeker loslaten van de meeste coronamaatregelen zien de Japanse fabrikanten weer mogelijkheden voor een grote beurs als de EICMA, die dit najaar vooralsnog voor 23 tot en met 28 november op de agenda staat. Motorfest verplaatst naar 2022 De organisatie achter Motorfest 2021, dat in september zou plaatsvinden, heeft naar aanleiding van de meest recente beperkende coronamaat­ regelen rond grote evenementen besloten om dit nieuwe motorevene­ ment een jaar uit te stellen. Iedereen die al kaarten had gekocht krijgt het aankoopbedrag terug en krijgt als eer­ ste toegang tot de voorverkoop voor de 2022-editie. Moto Morini bij MotoMondo MotoMondo breidt haar portfolio – met onder meer Royal Enfield, Mash en MV Agusta – uit met Moto Morini. Naast de Benelux-markt gaat het bedrijf uit IJsselstein ook de Duitse, Oostenrijkse, Engelse en Ierse markt bedienen. Een van de eerste nieuwe modellen die MotoMondo gaat dis­ tribueren is de Moto Morini X-Cape allroad, die eind september wordt verwacht. GP Products breidt uit GP Products uit Loon op Zand mag je gerust een specialist op uitlatengebied noemen. In 2006 begon de Noord-Brabantse onderneming met de dis­ tributie van Akrapovic in de BeNeLux, waarna later de uitlatenportfolio werd uitgebreid met de merken Scorpion en Kess Tech. Daar komt nu een vierde bij, want vanaf nu staat ook het Duitse Remus, dat afgelopen jaar nog haar dertigste verjaardag vierde, in de cata­ logus van GP. KORT GEHOUDEN NEWSFL ASH MOTOPLUS 11 TRIUMPH gaat motorcrossen remklauwen en een 19RCS Corsa Corta rem­ pomp. Met die laatste bepaalt de rijder exact de progressiviteit van de rem. Ook is de snelle twin uitgerust met een 5-inch TFT-racedash­ board met geïntegreerde datalogger. Een koopje is de RC8C niet, je moet er namelijk een fikse € 35.300,- voor neertellen. Of beter gezegd, zou moeten hebben neergeteld, want binnen vier minuten en 32 seconden na de start van de online verkoop was de exclusieve Oostenrijkse twin racer al uitverkocht. Da’s toch rap een paar miljoen binnengeharkt in een paar minuten… Kleine troost, binnenkort kun­ nen we er wel mee rijden! De RC8C is zelfs voorzien van een compleet vleugelpakket à la MotoGP. TFT-racedashboard, stuurdemper en een dikke WP Apex Pro 7543-voorvork: prima! Triumph gaat cross- en enduro-motoren bouwen en er ook mee racen. Geen retro­ modellen op noppenbanden, maar het echte spul. Wanneer we de resultaten van alle inspanningen concreet terugzien in motoren, is nog niet duidelijk. Triumph maakt de offi­ ciële tijdlijn van de lancering van de motoren en het volledige raceprogramma de komende maanden bekend. Bovendien spreekt de fabrikant de wens uit ommee te strijden aan de top van zowel de motorcross- als de enduro-kampioenschappen. Dat het de Brit­ ten menens is, blijkt wel uit het feit dat men niemand minder dan motorcrosslegende Ricky Carmichael en vijfvoudig wereldkam­ pioen enduro Iván Cervantes als testrijders heeft weten te strikken. De Amerikaan is goed voor vijftien motor­ cross-kampioenschappen en vijf Super­ cross-kampioenschappen, daarnaast werd hij maar liefst vijf keer verkozen tot AMA Rider of the Year. Carmichael vindt het een uitdaging om iets helemaal vanaf nul op te bouwen. “Iedereen waarmee ik bij dit project heb samengewerkt, van de ingenieurs, de designteams tot de R&D-afdeling, is ontzet­ tend gepassioneerd over waar hij mee bezig is. Het zijn niet alleen spannende tijden voor mij, maar voor de hele offroad-industrie. Er wordt nu toch een extra merk aan de bestaande mix toegevoegd.” Dat Triumph het vertrouwde asfalt verruilt voor zand is voor grote baas Nick Bloor het begin van een spannend hoofdstuk: “We willen een blijvende impact maken in deze competitieve en veeleisende wereld, met een eenduidige ambitie om een gamma uit te bouwen waarop een volledig nieuwe gene­ ratie Triumph-rijders wedstrijden zal gaan winnen.”