MotoPlus 07 - 2021

74 MOTOPLUS PRAKTIJK PRAKTIJK BANDENTEST (1): TOERBANDEN (120/70 ZR17, 180/55 ZR17) IMMUUN TEGEN SLECHT WEER De droomomstandigheden op mooie slingerwegen hebben we gehad, we gooien het roer om en gaan de regen in. Kan die ons goede humeur verpesten? Voilà, het waterballet in hoofdstuk 2! Het meest kritische en meest spannende onderdeel van elke bandentest is het testen van de natte grip. Met welke eigenschappen zullen de zes bandenmerken ons weten te overtuigen, en welke minder? Zal het zeer hoge en gelijkwaardige niveau van het eerste testonderdeel zich hier voortzetten? Die vra- gen zijn gerechtvaardigd, want in het verleden werd juist op natte wegen het kaf van het koren gescheiden. Om tot zinnige uitspraken te komen, spelen de rijindrukken in de praktijk natuurlijk een belangrijke rol. Niets is immers belangrijker dan de realiteit. Glad asfalt, glibbe- rige wegmarkeringen, zo mogelijk nog gelar- deerd met allerlei bitumenstrepen, liefst pre- cies op de ideale lijn – iedereen kent dit soort situaties, waarin er niet alleen water op de weg ligt, maar ook de tranen in je ogen staan. Aangezien je regen niet op bestelling kunt krijgen en de omstandigheden in de praktijk niet constant genoeg zijn om een eerlijke vergelijking te kunnen maken met keiharde uitspraken, worden de natte prestaties van ons banden-sextet nogmaals getest in constante en vooral reproduceerbare omstandigheden. Daarvoor hebben we niet alleen de beschik- king over een zevende testmotor (hier komt de witte F900XR in het spel), maar ook over een speciaal testterrein. Dit jaar konden we gebruikmaken van het natte testcircuit van Goodyear-Dunlop bij Mireval (in de buurt van Montpellier). Op het permanent natgehouden circuit (zie het schematische plattegrondje) kunnen alle banden relatief veilig tot op de grens worden gereden – iets wat op de open- bare weg natuurlijk niet verantwoord of zelfs niet mogelijk is. Praktisch ingestelde critici zouden nu kunnen tegenwerpen: wat heeft deze wetenschap voor nut als er niemand is die met zijn volle verstand op straat zijn persoonlijke ronderecord gaat najagen? Natuurlijk klopt dat laatste, maar deze test laat wel heel goed zien hoe de banden precies functioneren in de regen. Hoeveel grip hebben ze in bochten, hoeveel grip bij accele- reren en remmen, en hoe voelen ze aan in het grensbereik? Treedt glijden plotseling op, of word je min of meer zachtjes voorbereid op het naderen van de limiet van de grip? Zo moet je ook de rondetijden in de uitslagen­ tabel interpreteren. De banden die in zenuw­ slopende zones als de rood gemarkeerde Omega-bocht tamelijk vroeg en iets te plotse- ling wegglijden, die boeten een paar seconden in op de vloeiend grip gevende en in het grens­ bereik goedmoedig aanvoelende banden. Wie sowieso erg behoudend rijdt in de regen, die zal bij alle zes de merken geen tekortkomingen ondervinden. Zeker aangezien ze alle zes bij een noodstop vanaf 100 km/uur min of meer tege- lijk tot stilstand komen. Een prettig idee!