MotoPlus 07 - 2021

MOTOPLUS VERKIEZING EUROPE’S MOTORCYCLE OF THE YEAR 2020 60 MOTOPLUS VERKIEZING VERKIEZING Bij ons geen schreeuwende EmmaWortelboer in een prach- tige roze avondjurk voor een miljoenenpubliek. Al hadden we ons er prima ook zo voor willen uitdossen. Met zoveel inzenders mag onze verkiezing immers best dezelfde aandacht krijgen. Geen enkel ander Nederlandstalig motorblad weet zo’n grote groep motorrijders te mobiliseren hun stem uit te brengen. Ook op Euro- pees niveau is het een prachtscore, want net als andere jaren wordt ons onderzoek meegenomen in de overkoepelende ‘Europe’s Motorcycle of the Year’-verkiezing. In totaal werden hiervoor dit jaar ruim 63.000 stemmen uitgebracht. Categorieën Omdat het motorlandschap uit tal van verschillende machines bestaat en je met een lijst van 204 motorfietsen snel het overzicht verliest, zijn alle deelnemers over een tiental categorieën ver- deeld. Variërend van het immer populaire allroad-segment tot de 125cc en alles dat ertussenin zit. Hierdoor kunnen we al direct een aardig beeld schetsen van de voorkeuren van de MotoPlus-lezers. Net als voorgaande jaren is het allroad-segment met een interesse-index van bijna 27 procent met afstand het meest populair. Op de tweede plek staan de sport/toer-machines (22,7%) en de nakeds maken met net geen 17 procent de top 3 com- pleet. De vierde plek is voor de crossovers (12,6%), dan volgen de Modern Classics (7,6%), de sport­ bikes (6,6%), choppers en cruisers (4,6%), A2-motoren (1,2%), motor­ scooters (0,7%) en de hekken­ sluiter is de 125 cc-klasse met 0,3 procent. Opvallend genoeg heb- ben de sportmotoren daarmee de choppers/cruisers weer ingehaald qua populariteit. In 2020 stonden de relaxtere motoren namelijk net boven de sportieve jongens. Anno 2021 zijn de rollen omge- draaid. Niet heel verwonderlijk, want het sportieve segment lijkt langzaam maar zeker weer aan te trekken. Na een aantal jaren met weinig vernieuwende modellen, hebben we dit jaar onder meer de Aprilia RS660 in deze categorie mogen verwelkomen. Een wer- kelijk prachtige machine waar Motorrijden heeft de laatste tijd enorm aan populariteit gewonnen. Is het een prettig bijverschijnsel van het coronavirus en de daardoor groeiende vraag naar individueel vervoer? Misschien. Wat in ieder geval duidelijk is, is dat steeds meer mensen voor de motor kiezen. Dat merken wij ook, want nooit eerder hadden we zoveel inzendingen voor onze Motor van het Jaar-verkiezing. Liefst 7.070 MotoPlus-lezers brachten hun stem uit en kozen hun favoriet uit 204 deelnemende motorfietsen. Welke motor kreeg van de MotoPlus-lezers de ‘douze points’? | Tekst: Wout Dusseldorp; Foto’s: fabrikanten | KTM 1290 Super Duke GT Toer/Sporttoer Ducati Panigale V4R Supersport Triumph Rocket 3 R/GT Chopper/Cruiser BMW R1250GS/Adventure Allroad/Offroad A B C D Yamaha Tracer 9/GT Crossover E Ducati Streetfighter V4/S Naked Bikes Kawasaki Z900RS/Cafe Modern Classics KTM 390 Duke A2-motoren KTM 125 Duke 125cc Yamaha Tmax TechMax Scooters G H J K F EN DE WINNAAR IS… ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?