MotoPlus 06 - 2021

WARMDRAAIEN MOTOPLUS 7 Toch is er de laatste jaren nóg een jaarlijks terugkerend ritueel: de klagers en actiegroepen kruipen ook weer uit hun holen. Onder het mom van geluids- en verkeersoverlast zijn we als motorrijders inmiddels aangeschoten wild geworden, waarbij de tegenstanders van motor­ rijden hun lobby goed voor elkaar hebben en de algemene media voor hun karretje weten te spannen. In sommige media wordt een heuse hetze tegen motorrijden gevoerd. En met suc- ces: zo kreeg de Nefom (Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen) in korte tijd vaste voet aan de grond en voeren ze met slim gemonteerde filmpjes en creatief cijfer­ werk een keiharde strijd tegen ons. ‘De overlast is weer begonnen’ kopt hun website, meteen na-gepapegaaid door het AD, die de motorrijder inmiddels ‘de paria van de weg’ noemt. Door zich goed te organiseren weten onze tegenstanders steeds meer (dijk-)wegen af te laten sluiten, waarbij geluidsoverlast voor hen de ideale kapstok is. Er wordt voorbijgegaan aan het feit dat het overgrote deel van de motorrijders gewoon met originele motorfietsen onderweg zijn, die volledig aan de geldende EU-wetgeving voldoen. Maar dat maakt niet uit: verbieden dat motorrijden! Zo zijn we bijvoorbeeld in de Krim- penerwaard inmiddels niet meer welkom, net als op de Zuiderdijk tussen Venhuizen en Hoorn, en ook in Amerongen staan de seinen op donker­ oranje. Fatsoenlijk feitenonderzoek blijkt niet meer nodig, want we rijden allemaal als gekken en hebben allemaal een open race-uitlaat. Nu is zelfreflectie niet verkeerd: er zijn nog steeds zwarte schapen die het met hun open uitlaat en race-aspiraties voor ons allemaal verpesten. Gelukkig zijn sommige politiekorpsen nu wel bezig met meetapparatuur om deze herrie­ schoppers eruit te pikken, zodat we niet langer over één kam geschoren worden. Bovendien wordt dan ook duidelijk dat er geen 210.000 Nederlandse motorrijders met open pijpen rijden, zoals de Nefom glashard beweert. Helaas lijkt ‘een dag niet geklaagd, is een dag niet geleefd’ anno 2021 het motto van veel land­ genoten. Dus zodra de Nefom het motorrijden in Nederland inderdaad heeft weten te verbieden (een weg langs jouw huis afsluiten voor motor­ rijders is immers een verplaatsing van het pro- bleem, en dus het begin van een totaalverbod), dan heb ik nog wel wat doelgroepen voor ze om over te klagen. Wielrenners op de openbare weg, houtkachelstokers, buren met overhangende takken, mountainbikers in het bos, honden-uit- laters, boeren na 17.00 uur op het land, jeugd op trapveldjes, dieselrijders, schreeuwende voet- balfans, loslopende katten… Kortom: er is nog veel braakliggend klaag­ terrein in ons overvolle Nederland, we kunnen nog jaren vooruit! Alle gekheid op een stokje: het is wel de hoogste tijd voor een goed signaal uit de motorwereld en een eenduidige spreekbuis voor de ruim 700.000 motorrijders. Een soort actie­ groep tegen actiegroepen dus, en de MAG heeft bij monde van onze columnist Hugo Pinksterboer die handschoen inmiddels opgepakt. Zij willen met de slogan ‘Geluid is uit’ tegengas geven, als gebaar van goede wil naar de politiek en om het tij met zelfregulering en een gedragscode nog te kunnen keren. Want we zullen een front moeten vormen om deze vorm van discriminatie de kop in te drukken, dus ik hoop dat alle andere belangenorganisaties in de motorbranche zich aansluiten. Alle hens aan dek is nodig om de geest weer in de fles te krijgen. Eric Bulsink, Hoofdredacteur MotoPlus WARMDRAAIEN 06 / 2021 Wegafsluitingen EEN DAG NIET GEKLAAGD, IS EEN DAG NIET GELEEFD… Het is een jaarlijks terugkerend ritueel: als de eerste zonnestralen de winter doen wijken, ontwaakt motorrijdend Nederland uit de winter­ slaap, om voor het eerst in maanden weer te genieten van de motor. Aanvankelijk een beetje stram en stroefjes, maar al snel voelt het weer vertrouwd en geweldig aan. De frisse wind rond je neus, de vrijheid en de beleving van de balansact op twee wielen… Ik hoef jullie niets uit te leggen: daarom zijn we allemaal motorrijder geworden. Reageren? Stuur een e-mail naar reageren@motoplus.nl Goed georganiseerde actie­ groepen ageren steeds nadrukkelijker tegen motor­ rijders op dijkweggetjes. Foto: Jacco van de Kuilen