MotoPlus 05 - 2021

10 MOTOPLUS NEWSFL ASH NEWS- FLASH Menig motorliefhebber keek vreemd op toen Harley-Davidson onder de slogan ‘More Roads to Harley-Davidson’ bekendmaakte met een allroad op de markt te komen. Gelukkig hebben we tijd genoeg gehad om eraan te wennen, want een kleine twee jaar later wordt nu de Pan America officieel gelanceerd. Niet in één maar twéé verschillende versies. Naast de reguliere Pan America 1250 komt Harley-Davidson namelijk ook met de Pan America 1250 Special. Eerstgenoemde is daarbij de basisuitvoering en de Special is Harley’s luxe­ paardje. Beide edities worden aangedreven door Harley’s eveneens nieuwe Revolution Max 1250 motorblok. Een 1.252cc tweecilinder (boring x slag: 105 x 72 mm) met vier kleppen en twee bovenliggende nokkenassen per cilinder. Door een compressie van 13:1 haalt Harley een top­ vermogen van 150 pk bij 9.000 tpm en 127 Nm koppel bij 6.750 tpm uit de 60° V-twin. Het maximale toerental is 9.500 tpm. De V-twin vormt daarbij een dragend deel in de frame­ constructie, een unicum bij de Amerikanen. Zoals gezegd brengt H-D de Pan America in twee versies op de markt. De basisversie (Pan America 1250) heeft een volledig instelbare vering met zowel voor als achter 191 millimeter veerweg. De remmerij is afkomstig van Brembo, met vóór twee radiaal gemonteerde vierzuiger remklauwen met 320mm remschijven en ach- ter een enkele dubbelzuiger remklauw met 280mm remschijf. De standaard Pan America beschikt verder over vijf rijmodi, bochten-ABS, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en aluminium gietwielen, standaard voorzien van Michelin Scorcher Adventure banden. De tank­ inhoud van de Pan America 1250 is 21,2 liter en rijklaar weegt hij 254 kilo. Bij de kleurstellingen Daar is hij dan: Harley-Davidson’s visie op de motor die geschikt is voor alle terreinen. Een avonturier als geen ander, met de naam Pan America. Een moderne en toergerichte motor die wordt aangedreven door een 150 pk sterke 1.250cc vloeistofgekoelde 60° V-twin. HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA MOTORNIEUWS 2021