MotoPlus 17 - 2020

BERGTEST ADVENTURE XL 46 MOTOPLUS BERGTEST grotere gaskleppen en grotere kleplift hebben evenmin een nadelig effect op de souplesse van deze smeuïge tweecilinder gehad. Verrassend. Eigen- lijk zouden de drie rijmodi ook wel tot één kunnen worden beperkt; je kunt simpelweg modus A (de felste) kiezen en er nooit meer aan komen. Verder passen de licht en vloeiend schakelende versnellingsbak en de moeiteloos te bedienen servo-koppeling (zelfbekrachtigd en motorrem-begrenzend) perfect in het zeer homogene geheel. Voordat we echter al te euforisch worden: dit blok zal nooit de Großglockner-bokaal winnen. Dat laat het KTM-blok zien na elke haarspeldbocht en op elk recht stuk. De gemeten 155 pk sterke 75° V-twin accelereert bijna twee keer zo snel uit de hairpins (3,2 seconden tegen 5,5 seconden). Verder gaat hij – tegen de hardnekkige verhalen afkomstig uit de brute begintijd in – ook allang welgemanierd en goed controleerbaar te werk. Maar het fundamentele gevoel dat je op de KTM hebt, is totaal anders dan op de Suzuki. Terwijl je op de V-Strom onderweg kijkt naar de Johannisberg of de eromheen gelegen drieduizenders, focus je je op de KTM vooral op de ideale lijn. De Super Adventure moedigt je aan, hij nodigt je uit om gas te geven en hij maakt je ook nieuwsgierig. Je gaat alle instellingen van motormappings, elektronische hulpsystemen en de vering uitproberen. Begrijp het niet verkeerd: je hoeft het heus niet druk te hebben op de KTM. Totdat je vol- uit gaat dan, maar dan vraag je er ook om! Op de V-Strom ervaar je sowieso weinig stress, ook qua rijwielgedeelte. De Showa-vering heeft veerwegen van 160 millimeter en dat is een goede keuze. Dat is lang genoeg om de weinige hobbels op de Großglockner-pas mooi te absorberen en kort genoeg om de veerbewegingen tijdens het remmen en het omgooien in hairpins binnen de perken te houden. Instellen van demping en veervoorspanning doe je met een schroeven­ draaier, steeksleutel en handstelwiel. Dat volstaat voor de meesten, en het geeft zelfs wat rust. TE GOEDVOOR TEST­ DOELEINDEN? HOBBELS ZIJN ZELDZAAM OP DE GROSSGLOCKNER-PAS