MotoPlus 17 - 2020

De standaard voetsteunen van je motorfiets ogen wat stoffig en het geheel kan wel een beetje een optische oppepper gebruiken? Wel- licht dat deze nieuwe Ergonia voetsteunen van LSL uitkomst kunnen brengen. De slank vorm­ gegeven en daardoor lekker sportief smoelende voetsteun heeft een lengte van 80 millimeter en is gemaakt van gesmeed aluminium. Voor een extra glad oppervlak kreeg de Ergonia een nabe- handeling in de vorm van een glasparel zand­ straling. De voetsteun (gewicht 53 gram) is uitge- rust met een uitneembare rubberen insert voor het verhogen van de toercapaciteiten, deze kan uiteraard desgewenst verwijderd worden. De LSL Ergonia is er in zes geanodiseerde kleuren – zilver, zwart, goud, rood, blauw en groen – en leverbaar voor ruim 600 verschillende modellen. De prijs bedraagt € 69,95 per paar. Meer info: www.lsl.eu, www.techline.nl Vroegtijdig einde Bronx? Harley-Davidson rolde begin 2019 een ambitieuze roadmap uit. Anno 2020, met een handelsoorlog, tegenvallende verkopen en een nog voortdurende coronacrisis, hangt de vlag er duidelijk anders bij in Amerika. Zo anders dat een van de modellen die bij zijn aankondi- ging op een hoop positieve reacties kon rekenen, in alle stilte van de Harley-site is verdwenen. We hebben het daarbij over de Harley-Davidson Bronx. Een agressief gestileerde naked die eind 2020 de strijd zou moeten aangaan met zijn Europese en Japanse rivalen. Betekent dit dat het doek vroegtijdig is gevallen voor de kleine sportieveling? Dat is nog niet helemaal duidelijk. Eén ding staat in ieder geval wel vast: als de Bronx nog komt, zal dat pas na 2021 zijn. Nieuwe modelnamen bij Zero Elektrobouwer Zero Motorcycles heeft in de Verenigde Staten twee nieuwe namen laten vastleggen die mogelijk duiden op de komst van offroad-modellen. De geregistreerde namen DSR/X en FXE zijn namelijk deels ondergebracht onder het kopje ‘motorcross-motoren’. Het ligt dus vrijwel zeker in de lijn der verwachting dat Zero nu meer de hardcore offroad-kant gaat opzoeken. We houden het in de gaten! Yamaha bouwt 46 racers van 46.000 euro Om te vieren dat Yamaha al 46 jaar samenwerkt met de Maleisische olie­ maatschappij Petronas, heeft Yamaha Europa, in samenwerking met YART, een speciale serie van de R1 opgetuigd. Een gelimiteerde racemotor waarbij het getal 46 centraal staat. Zo worden er slechts 46 stuks van de speciale racer gemaakt en heeft iedere machine een prijskaartje van 46.000 euro. Exclusief belasting, dat wel. Als basis is voor de 2020-uitvoering van de R1 gekozen. Deze is uiteraard wel aangekleed met tal van heerlijke features. Om er een paar te noemen: Öhlins-veerelementen, Brembo-remmen, een kabelboom uit het Yamaha-raceparts assortiment, Marchesini-wielen en slicks van Michelin. Daarnaast is de carbon racekuip gedecoreerd in de opvallende Petronas-look. www.yart.site KORT GEHOUDEN Even snel je motor schoonmaken, maar geen tijd (of zin) om naar de wasstraat te rijden? Dan heeft schoonmaakspecialist Dr. Wack Chemie een oplossing voor je. Met de Snelreiniger van S100 is water namelijk overbodig. Dankzij de slimme formule van het bedrijf is het een kwestie van opspuiten, even wachten tot het vuil inge- sloten is door de zeep en dan de boel met een doek afnemen. Werkt super! Zeker als je daar ook nog eens Das Tuch van S100 bij gebruikt. Een speciaal ontwikkelde microvezeldoek die niet alleen een groot absorptievermogen heeft, maar ook zo gemaakt is dat je geen krassen op de motor maakt. Klinkt haast te mooi om waar te zijn, niet? Wil je het daarom met eigen ogen zien? Wij mogen van S100 drie lezers blij maken met een setje, bestaande uit de Snelreiniger en een Das Tuch. Kans maken? Stuur dan vóór 23 september 2020 een e-mail (o.v.v. S100) naar prijsvraag@motoplus.nl . Vergeet niet om in die e-mail je naam, adres, woonplaats en telefoon­ nummer te vermelden. Mail & win: S100 Snelreiniger en Das Tuch NEWSFL ASH MOTOPLUS 11 Nieuwe voetsteun van LSL De MV Agusta F4 komt terug MV Agusta heeft aangekondigd dat de F4 weer deel uit gaat maken van MV’s line-up. Daar hebben we wel even geduld voor nodig, want het gaat om een vijf­ jarenplan. Maar het betekent wel de terugkeer van een waar icoon dat vanwege de Euro4-norm helaas geslacht­ offerd moest worden. We wachten rustig af…