MotoPlus 23 2019

18 MOTOPLUS NIEUWS Afgelopen jaar liet Kymco met de SuperNEX al een elektrisch supersport-concept op de EICMA zien, dit jaar lieten de Taiwanezen de daarvan afgeleide RevoNEX zien. Een stoere naked, die in 2021 op de markt moet komen. Alhoewel Kymco niet echt scheutig was met informatie, zijn er inmiddels toch wat details bekend. Zo heeft deze RevoNEX een zesversnellingsbak, kettingaandrijving, tractiecontrole, launch control en ABS. Een sprintje van 0 naar 100 km/uur zou in 3,9 seconden mogelijk moeten zijn, een spurt naar de top van 205 km/ uur in 11,8 tellen. En dat geschiedt niet in stilte, want het al van de SuperNEX bekende kunst­ matig gegenereerde motorgeluid siert ook deze RevoNEX. Accupakket en elektromotor huizen tussen de forse profielen van een alu- minium brugframe. En de verdere aankleding mag er ook zijn met LED-koplamp, upside-down-voorvork en achterschokdemper van Öhlins en remmerij van Brembo. Kymco RevoNEX Elektrisch met zes versnellingen Hadin E-cruisen in Harley-stijl ANDER NIEUWS MET EEN STEKKER Als de elektrische toekomst er zo uitziet, willen we wel even een blokje om. De RevoNEX is officieel nog een concept, maar oogt al erg productierijp. Elektrische merken als Energica en Zero beginnen inmiddels aardig ingeburgerd te raken en met de LiveWire heeft ook een traditiemerk als Harley-Davidson inmiddels een volwaardige elektrische motor­ fiets in de line-up. Maar tijdens de afgelopen EICMA in Milaan was er nog veel meer te zien op elektrisch gebied, waarbij met name ook het vervagen van de grenzen tussen elektrische motoren en fietsen opvallend was. | Tekst: Jeroen Hidding, Wout Dusseldorp; Foto’s: fabrikanten, EICMA | MOTORNIEUWS ELEKTRISCH Forse treeplanken, een hoog stuur en een echte zitkuil als zadel. Deze machine ademt vanuit al zijn poriën ‘cruiser’. Maar ‘Hadin’? Nooit van gehoord. Dit merk staat sinds 2016 in Amerika geregistreerd, maar is echter Chinees. De cruiser moet ongeveer 61 pk vermogen leveren en daarmee moet een flinke 270 kilo gewicht in beweging worden gezet. Het accu­ pakket moet met snellader in dertig minuten tot 80 procent op te laden zijn, terwijl de normale laadtijd op zes tot acht uur zou liggen. De actie­ radius bedraagt zo’n 160 kilometer. De Hadin is ‘keyless’ te bedienen en kan worden verbonden met een smartphone. Opvallend zijn ook de camera’s aan de voor- en achterzijde van deze E-cruiser.