212019

MIJN TROTS TON LUKKEZEN EN ZIJN SUZUKI KATANA met gele wielen. Alleen, op een koude januari-ochtend heb ik ’m toen helaas plat gereden. Ik werd over het hoofd gezien door iemand die van een parkeer- plaats af draaide. Behoorlijk wat schade, maar die werd redelijk goed vergoed. Van het geld heb ik toen onder andere een upside-down voorvork gekocht. Het kuipje lag in drie delen, maar dat heb ik zelf opgelapt en er meteen een ander koplampje in gezet. En toen moest ’ie natuur- lijk ook weer worden gespoten, dat werd een dieprode kleur. Ergens in 2008 was dat, maar inmiddels is ’ie alweer aangepast. Ik liep bij toeval tegen een ach- tervork van een Kawa ZRX1200 aan. Vond ik ook wel leuk, die is veel robuuster en mooier met die excentrische verstelling, dus deze erin gefabriekt. De achter- brug moest natuurlijk ook weer gespoten worden, toen heb ik de hele motor maar weer gedaan. In 2017 is hij in de huidige candy orange kleur gespoten. Heb ik ’m toch vorig jaar onderuit geremd. Gewoon niet goed opgelet en toen het verkeer voor me stopte, heb ik me knetterhard onderuit geremd. Begon het hele feest weer opnieuw. Eerst de motor technisch in orde gemaakt en afgelopen winter is ’ie andermaal gespoten, in dezelfde kleur, dat wel. Voorlopig ben ik ook wel even klaar, al heeft het blok inmiddels ook wel aardig veel gelopen en begint het ook weer olie te tetteren. Dus zo stilaan ben ik aan het kijken naar bij- voorbeeld een GSX-R1000 blok. Vloeistofgekoeld en met allemaal elektronica, dus dat gaat wel een echte uitdaging worden. Maar dan heb je wel weer wat bij- zonders. Standaard is ook maar standaard hè!” n Inmiddels alweer sinds 1987 een onafscheidelijk team, Ton Lukkezen “kan lezen en schrijven”met zijn ’82 Katana. Niet het originele blok, maar een exemplaar van een GSX-R1100. Ook daar staat inmiddels dik meer dan een ton op. Er is weinig meer van de originele Katana over, onder meer de lage clip-ons zijn vervangen door een breed superbike-stuur, de achter­ brug door een fraaier exemplaar van een ZRX1200.