212019

MOTORNIEUWS 2020 DUCATI Het tijdperk van de beresterke hypernaked lijkt losgebarsten. Krap tien uur nadat Kawasaki met haar nieuwe Z H2 in het naked bike-segment voor het eerst de 200 pk-barrière slechtte, doet Ducati daar nog een schepje bovenop. Een royale 208 pk en 123 Nm koppel heeft de nieuwe Ducati Streetfighter V4 namelijk. Alstublieft. Naast deze opperbaas lanceren de Italianen de nieuwe Panigale V2, met een V-twin dus, een aangepaste Panigale V4 en de Multistrada 1260S Grand Tour. | Tekst: Twan Hulshof, Wout Dusseldorp, Jeroen Hidding; Foto’s: Ducati | 208 PK STE Dat Ducati deze naakte V4 in de planning had, was uiteraard geen verrassing. De machine maakte dit jaar immers al zijn opwachting tijdens de Pikes Peak International Hill Climb. Zoals te ver­ wachten leunt de nieuwe Streetfighter V4 zwaar op de Panigale V4. Maar in tegenstelling tot zijn gekuipte broer gaat de Streetfighter – hoe kan het ook anders voor een naked – een stuk kaler door het leven. Daarbij is het Ducati gelukt het rijklaar gewicht behoorlijk laag te houden. Zo legt de Streetfighter V4 een nette 201 kilo op de weeg­ schaal. Wie voor de meer premium Streetfighter V4 S kiest, kan daarbij zelfs twee kilo extra afstrepen. Het naar voren aflopende lijnenspel met de agressief vormgegeven koplamppartij geeft de Italiaan een ronduit pittig voorkomen. En dat vraagt natuurlijk ook om passende prestaties. Nu zit het met dat laatste wel snor dankzij de 1.103 cc metende 90° V4 van de Panigale, want in Street­ fighter-trim is het blok goed voor een dikke 208 pk bij 12.750 tpm en 123 Nm koppel bij 11.500 tpm. In combinatie met een drooggewicht van 178 kilo (S-versie) resulteert dat in een bijna ontzagwek­ kende pk/gewichtsverhouding van 1,17 op 1. Nog indrukwekkender wordt het met het optionele tita­ nium Akrapovic-race-uitlaatsysteem, dat het ver­ mogen doet groeien tot 220 pk en tegelijk zes kilo van het gewicht afsnoept. Om ervoor te zorgen dat dit vermogen zich optimaal naar de weg vertaalt, is de Streetfighter V4 uitgerust met winglets die ontwikkeld zijn door de aerodynamica-afdeling van Ducati Corse. Deze kleine vleugeltjes kunnen 28 kg downforce genereren bij 270 km/uur, waardoor het voorwiel ook bij hoge snelheid goed contact houdt met de weg. Daarnaast dragen ze bij aan de stabili­ teit. Om al dat geweld verder behapbaar te maken is Ducati’s nieuwste naked uiteraard volgehangen met elektronisch vernuft. En dan hebben we het over een 6D IMU, waaraan bochten-ABS en -tractie­ controle, Slide Control, wheelie-controle, power launch, up/down quickshifter en Engine Brake Control zijn gekoppeld. Deze systemen zijn geïn­ tegreerd in drie standaard rijmodi, die middels een 5”TFT-scherm te selecteren zijn. Klinkt goed! Kies je voor de S-variant, dan heb je ook de beschik­ king over elektronisch instelbare Öhlins-vering en superlichte Marchesini-wielen. Wat je bij de dealer neer moet tellen voor een Streetfighter V4? In Nederland € 22.990,- voor de standaard versie of € 26.590,- voor de S. In België heeft de Streetfighter V4 een prijs van € 19.990,- en kost de S € 22.990,-. DUCATI STREETFIGHTER V4/S Kinderspel met 208 V4 pk’s achter de knop! Naast het enorm gedrongen en agressieve uiterlijk vallen de winglets op Ducati’s nieuwste naked kanon op. »