MotoPlus 17/2019

NEWSFLASH NEWSFL ASH MOTOPLUS 9 Geen motoren meer bij bergrace Na het noodlottige ongeval tijdens de Pikes Peak-bergrace, waarbij Ducati-coureur Carl Dunn om het leven kwam, is besloten om in 2020 geen motoren meer mee te laten rijden. Dunn was de derde motorrijder in vijf jaar die tijdens de race het leven liet. Elektrisch partnerschap Motorfabrikant Energica is een samenwerking aangegaan met de Italiaanse injectie- en carburateurspe­ cialist Dell’Orto. De twee bedrijven willen samen nieuwe elektromotoren gaan ontwikkelen voor motorfietsen. Daarbij wordt gemikt op lichtgewicht-machines met een vermogen van zo’n 8 tot 11 kW en op een middenklasser van 30 kW. Energica en Dell’Orto willen de technische know-how van eerstgenoemde combineren met de ontwerpen, de productiecapaciteit en het commerciële bereik van de ander. Dell’Orto is behalve in Europa namelijk ook erg actief in China en India. Ferdinand Piëch over­ leden In Duitsland is op 26 augustus jongst­ leden oud-Volkswagen topman Fer­ dinand Piëch overleden. Piëch, klein­ zoon van Volkswagen-grondlegger Ferdinand Porsche, stond van 1992 tot 2002 aan het hoofd van het Volks­ wagen-concern, maar was zeker niet enkel geïnteresseerd in auto’s, hij gold namelijk als een groot motorliefheb­ ber. Het verhaal doet zelfs de ronde dat Piëch persoonlijk verantwoordelijk was voor de overname van Ducati door Audi in 2012. Volgens geruchten kreeg Piëch, die onder meer in het bezit is van een exclusieve Ducati Desmosedici, op de avond van zijn 75e verjaardag symbolisch de sleutels van de Ducati-fabriek in Bologna over­ handigd, één dag voor de Raad van Commissarissen van Volkswagen AG instemde met de aankoop van het Ita­ liaanse motormerk. Dat ‘verjaardags­ cadeautje voor de grote baas’-gerucht wordt tot op de dag van vandaag ont­ kend door Audi, maar feit is wel dat Piëch een groot liefhebber was van de motorfiets in het algemeen en Ducati in het bijzonder. Ferdinand Piëch is 82 jaar geworden. KORT GEHOUDEN JETHELM EN COMMUNICATIESET INEEN Sena breidt haar Nederlandse line-up van helmen met een geïntegreerd communi­ catiesysteem verder uit. Na de Momentum (integraalhelm) en Savage (jethelm zonder vizier) komt nu ook deze Econo, een jet­ helm met vizier, naar de lage landen. En voor een mooie prijs ook nog, de Econo gaat namelijk € 239,- kosten. Wat krijg je daarvoor? Meest voor de hand liggend is natuurlijk het geïntegreerde Bluetooth 3.0 communicatiesysteem, waarvan de zwanen­ halsmicrofoon en luidsprekers uiteraard al ingebouwd zijn. Het systeem heeft onder meer een intercom-functie (max. twee rijders) tot 800 meter, een FM-radio met tien voor te programmeren zenders, spraakondersteu­ ning en een actief ruisfilter, zodat je geen last hebt van het omgevingsgeluid tijdens het communiceren. De bediening geschiedt middels de bekende jog-dial (of via spraak­ commando’s natuurlijk) die aan de rechterkant van de helm zit. De lithium-ion accu zit mooi in de helmschaal weggewerkt en heeft een gebruiksduur van ongeveer 15 uur, middels een micro-USB-kabel is deze vervolgens in een uurtje of drie weer op te laden. Verder is de ECE 22.05-gecertificeerde Econo met duroplast buitenschaal uitgerust met een geïntegreerd zonnevizier, een krasvast vizier, ratelsluiting en een uitneembare en wasbare binnenvoering. De Econo is er in het matzwart en wit. Info: www.hocoparts.com NIEUWE KTM RC4R-WEGRACECUP Maart: Oschersleben (test, Duitsland) April: TT Circuit Assen (World SBK, Nederland) – 2 races Mei: EuroSpeedway Lausitz (IDM, Duitsland) – 2 races Juni: Oschersleben (German Speedweek, Duitsland) – 2 races Juli: Sachsenring (MotoGP, Duitsland) – 2 races Augustus: Automotodrom Brno (MotoGP, Tsjechië) – 2 races Augustus: Red Bull Ring (Oostenrijk) – 2 races September: Hockenheimring (IDM, Duitsland) – 2 races Dorna heeft samen met KTM een nieuwe klasse in het leven geroepen, die een brug moet slaan tussen nationale kampioenschappen en de FIM CEV Repsol en/of Red Bull MotoGP Rookies Cup. Deze zogeheten Northern Talent Cup start in 2020 en is voor coureurs tussen de 12 en 17 jaar. In de cup racet iedereen op een identieke, 250cc KTM RC4R en wordt er gebruikgemaakt van dezelfde brandstof en smeermiddelen. De aankoopprijs (voor de motor en een onderdelen­ pakket) ligt naar verluidt onder de 10.000 euro. De Northern Talent Cup richt zich op coureurs uit Noord- en Midden-Europa. Voor het eerste jaar geldt een limiet van 24 talenten, verdeeld over twaalf teams. In principe mogen jongeren uit alle landen meedoen, al is de kalender zo ingericht dat het voor rijders uit Noord- en Midden-Europa het best te bereizen valt.