MotoPlus 17/2019

NEWSFLASH 8 MOTOPLUS NEWSFL ASH En hoewel de nieuwe hoog­ poter uit Groot-Brittannië veel op de Tiger 800 lijkt, zijn er evenveel verschillen aan te wij­ zen. Meest belangrijke daarbij is het vernieuwde blok. Volgens geruchten groeit de cilinder­ inhoud naar 887 cc, zeer waar­ schijnlijk te danken aan een iets grotere boring, vergelijkbaar met die van de Street Triple RS 765. Dit geeft geen enorme vermogensboost (er wordt gesproken over net iets meer dan 100 pk), maar maakt het wel eenvoudiger om te voldoen aan de strengere Euro5-emissie-eisen. Het voordeel van de oude Tiger 800, die een maximum vermogen van 70 kW heeft en dus teruggetuned mag worden tot een A2-motor, verdwijnt daarmee. Ook aan het rijwielgedeelte is flink gesleuteld. Zo zijn het frame en de swingarm aange­ past en stappen de Engelsen van de huidige WP-veerele­ menten over naar materiaal van Showa. Het nieuwe slankere voorkomen, gecombineerd met een 21-inch spaakwiel voor en 17-inch spaakwiel achter, doet vermoeden dat het hier om een meer terrein-georiënteerde vari­ ant gaat, vergelijkbaar met de huidige Tiger XC. Of er ook een meer straat-gerichte versie met gietwielen (19 inch voor) komt, is nog maar de vraag, maar lijkt wel aannemelijk. Hoe lang we moeten wachten op deze nieuwe machine? Niet lang, zo gaat het gerucht. Eind dit jaar weten we meer! TRIUMPHTIGER 900 NEWS- FLASH Triumph heeft grootse plannen. Na de aan­ kondiging van een gloednieuwe Rocket III en gelimiteerde Daytona 765 zijn nu de eerste foto’s van een tot nog toe onbekende Tiger opgedoken. BETRAPT!