MotoPlus 17/2019

ANTWOORDEN THEORIE-KENNIS C B C 1 2 3 Met de Icon Variant Pro heeft het Amerikaanse hel­ menmerk eindelijk een opvolger van haar populaire Variant in het gamma. En daarvoor zijn ze in Port­ land niet over één nacht ijs gegaan. Zo is de nieuwe, modern vormgegeven Pro, met een composiet buiten­ schaal bestaande uit een mix van glasvezel/Dyneema/Carbon, onder meer in de windtunnel geweest voor een zo aerodynamisch mogelijk design. Verder is de Pro uitgerust met een verbeterde anti-lift zonneklep, ‘low profile’ ventilatieopeningen, een anti-condens vizier met snelwisselsysteem, vijfdelige modulaire binnenvoering en ventilatieopeningen in het kinstuk, die een beslagen vizier tegengaan. De nieuwe Icon Variant Pro (vanaf € 375,-) is leverbaar in de maten XS t/m 3XL en in zeven verschillende kleurstellingen. Kijk voor meer informatie op www.rideicon.com Allroad-helm uit Amerika FRISSE HANDJES MET DANE ELEKTRISCH AANGEDREVEN COMPRESSOR IN NIEUWE BMW’S? In 2020 treedt de nieuwe Euro5-norm in werking, met onder meer nóg strengere emissie-eisen. En dat is slechts een voorbode, want in de toe­ komst zal het verder reduceren van de schadelijke uitstoot van verbrandingsmotoren één van de speerpunten zijn bij de EU-wetgevers. Dat noodzaakt motorfabrikanten ertoe om buiten de geijkte kaders te kij­ ken, wat soms tot interessante nieuwe technieken voert. Zo heeft BMW onlangs bijvoor­ beeld het patent van een elek­ trisch aangedreven compressor geopenbaard, die bij een conventionele verbrandings­ motor voor meer koppel bij lage toerentallen moet zorgen, niet een hoger topvermogen. Het patent stamt al uit januari 2018, maar werd pas onlangs onthuld, en beschrijft een ver­ brandingsmotor met drukvul­ ling (in dit specifieke geval in een S1000RR). Echter wordt de compressor niet mechanisch of door uitlaatgas (turbo) aan­ gedreven, maar door een elek­ trisch aangedreven variant. Het betreft een separate unit, die qua mechanische aandrij­ ving dus volledig los staat van het blok zelf. Dat heeft verschil­ lende voordelen, onder meer wat meer vrijheid qua inbouw. Belangrijker is echter dat dank­ zij de elektronische aansturing de hoeveelheid stuwdruk veel specifieker op verschillende toerentalgebieden kan worden afgestemd. Dat klinkt allemaal interessant, het feit dat BMW deze techniek heeft laten patenteren betekent echter nog niet dat deze ook heel zeker in productie genomen gaat worden. Het geeft echter wel aan dat men nadenkt over alternatieve technieken voor nóg efficiëntere verbrandings­ motoren. Het is nog steeds zomer en daar past, als de tempera­ tuur maar hoog genoeg is, uiteraard een setje luchtige handschoenen bij. Zoals deze Skelund van Dane bijvoor­ beeld. Door het gebruik van een speciaal luchtdoorlatend mesh-materiaal zijn deze handschoenen uitermate geschikt voor toertjes op lekkere zomerdagen. De mcFit-technologie, een gedeeltelijke verlijming van het buitenmateriaal, het membraan en de voering, geeft een nog beter gripgevoel. ‘Touch sensitive’-materiaal op duim en wijsvinger maakt het mogelijk om je smartphone en tablet te bedienen. Verder is de Skelund voorzien van hardschalen protectie op de knok­ kels en dubbel materiaal op crashgevoelige plekken. Stretch tussen de vingers en naar buiten verlegde naden zorgen voor extra draagcomfort. De Dane Skelund is verkrijgbaar in de maten XS t/m XXXL, in de kleurcombinaties zwart/rood, zwart en zwart/grijs en kost € 89,-. Info: www.motoport.nl