MotoPlus 17/2019

NEWSFLASH NEWSFL ASH MOTOPLUS 11 TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765: LIMITED EDITION Supersport-fans hebben lang moeten wach­ ten op een nieuwe Daytona van Triumph. Maar het geduld wordt nu beloond, want ziehier de gloednieuwe Triumph Daytona Moto2 765. Een gelimiteerde race-replica met een 130 pk sterke driecilinder die bom­ vol Moto2-techniek zit. De keuze in het supersport-segment is momenteel allesbehalve reuze. Terwijl de Japanners het vaandel hoog hielden met de Kawasaki ZX-6R en Yamaha R6 en ook Honda zich met haar wat meer gematigde CBR650R bij dit gezelschap voegde, bleef een nieuwe Daytona 675 van Triumph steeds uit. Tot nu. Want het Britse merk heeft in het kader van de MotoGP op Silverstone haar nieuwe Triumph Daytona 765 officieel onthuld. De basis van de nieuwe machine wordt gevormd door de reeds bekende drie­ cilinder die onder meer in de Street Triple RS ligt. In de nieuwe Daytona Moto2 is deze echter voorzien van techniek uit de Moto2. Zo is het blok uitgerust met titanium inlaat­ kleppen, aangepaste zuigers, DLC-gecoate zuigerpennen, aangepaste nokkenassen, een ander inlaattraject en aangepaste drijf­ stangen, krukas en cilinders met een verbe­ terde compressieverhouding. Het maximum toerental ligt ook 600 toeren hoger dan dat van de Street Triple RS. Het resultaat is een topvermogen van 130 pk bij 12.250 tpm en een koppel van 80 Nm bij 9.750 tpm. Brembo neemt het remsysteem voor zijn rekening, terwijl Öhlins de honneurs op veringgebied waarneemt. Zowel voorvork als achterschokbreker zijn uiteraard volledig instelbaar. Alle kuipdelen zijn gemaakt van lichtgewicht koolstofvezellaminaat, het enige spuitwerk is de grijs/zilveren Union Jack. Daarnaast is de nieuwe Daytona voor­ zien van de nodige Moto2-branding. Frame en achterbrug zijn niet gepoedercoat maar geanodiseerd. De cockpit van Triumph’s nieuwe 765 betreft een TFT-kleurendisplay en uiteraard is de sportieveling uitgerust met de nodige elektronica. Zo kun je kiezen uit vijf rijmodi (Rain, Road, Rider Configu­ rable, Sports en Track) en behoort een up/ down quickshifter tot de standaarduitrus­ ting. Voor wie de standaard al best bijzon­ dere motor nog verder wil personaliseren, staat er een heel gamma optionele acces­ soires ter beschikking. In totaal worden er slechts 1.530 stuks van deze Daytona Moto2 765 gebouwd. De helft hiervan (765) is bestemd voor Noord-Ame­ rikaanse en Canadese klanten, de overige 765 voor de rest van de wereld. Hoeveel de motor gaat kosten en wanneer ’ie beschik­ baar komt, wordt op een later moment bekendgemaakt. MAIL EN WIN: SUZUKI MOTOGP-KLEDING Suzuki doet goede zaken in de MotoGP. Zo wist Alex Rins op Silverstone nog knap de overwin­ ning te pakken door Marc Marquez op het allerlaatste moment in te halen (hier lees je in dit nummer uiteraard alles over). En om fans van het Suzuki MotoGP-team hun steun aan het merk nog makkelij­ ker te laten uitdragen, mogen wij van Suzuki Nederland drie lezers blij maken met een fleecevest of polo van het team. Wat je moet doen om hier kans op te maken? Je raadt het al: stuur vóór woens­ dag 25 september een e-mail naar prijsvraag@motoplus.nl (o.v.v. Suzuki) met daarin je naam, adres, woonplaats, kleding­ maat en je voorkeur qua prijs (vest of polo). Uit alle inzenders trekken wij drie winnaars. De basis van de nieuwe machine wordt gevormd door de reeds bekende driecilinder die onder meer in de Street Triple RS ligt.