MotoPlus 11 2019

HONDA MONKEY RIJ-IMPRESSIE Het moderne van de Monkey komt onder meer naar voren in zijn minimalistische digitale klokje. de Monkey te rijden of zijn het dealbreakers? Nee, zeker niet! Alles bij de Monkey draait immers om plezier. In dat opzicht wil en kan je hem eigenlijk ook niet met andere moto- ren vergelijken. Wie voor een Monkey kiest, treedt willens en wetens in de wereld van de kleine aap. Eenmaal binnen is het een genot om te zien én horen wat de 125 cc allemaal in zijn mars heeft. Zo kan het best een actieve machine zijn om te rijden. Je schakelvoet hoeft zich bijvoorbeeld geen moment te vervelen. Zeker niet als je hem tot het uiterste dwingt. Het geringe formaat en lage gewicht, in combinatie met het rijwielgedeelte en prima remmen, lenen zich daar goed voor. Kijk dus niet vreemd op als je een breed glimlachende Monkey-bestuurder tegenkomt. Bijkomend voordeel is dat de Honda er ook nog eens onwijs goed uitziet. Niet in de laatste plaats omdat de ontwerpers zich duidelijk hebben laten inspireren door het origineel. Van de ronde koplamp en kleine dikke band- jes tot het kenmerkende hitteschild op de uitlaat en de kleurstelling. Klassiek, maar niet gedateerd. Het moderne aspect komt vooral in de techniek naar voren. Zo heeft Honda haar mini-motor rondom voorzien van LED-ver- TECHNISCHE GEGEVENS HONDA MONKEY MOTOR vloeistofgekoelde eencilinder, enkele boven­ liggende ketting aangedreven nokkenas en twee kleppen per cilinder, wet sump smering, elektroni sche benzine injectie Ø 24 mm, natte meerplaatskop peling, vierversnellingsbak, ketting. Boring x slag 52,4 x 57,9 mm Cilinderinhoud 124,9 cc Compressie 9,3 : 1 Max. vermogen 6,9 kW (9,4 pk) bij 7.000 tpm Max. koppel 11 Nm bij 5.250 tpm RIJWIELGEDEELTE stalen brugframe, upside down voorvork Ø 31 mm, stalen swingarm met dubbele schokdempers, dubbele schijfrem voor Ø 220 mm met tweezuiger remklauwen, schijfrem achter Ø 190 mm met enkelzuiger remklauw, ABS. lichting, is de Monkey nu uitgerust met ABS en pronkt er een digitaal display aan de voorzijde. Ook is de sleutel uitgerust met een antwoord-functie die de lichten van de Honda laat knipperen als je hem indrukt. Zo hoef je niet bang te zijn dat je hem over het hoofd Aluminium gietwielen 2.75 x 12; 3.50 x 12 Banden 120/80 12 65J; 180/55ZR17 MATEN EN GEWICHTEN wielbasis 1.155 mm, balhoofdhoek 25°, naloop 82 mm, veerweg v/a 100/104 mm, zithoogte 776 mm, rijklaar gewicht vol­ getankt 107 kg, tankinhoud 5,6 liter. Garantie 2 jaar Kleuren geel/wit, rood/wit, zwart/wit Prijs NL € 4.858, / B € 4.099, INFO NEDERLAND EN BELGIË Honda Nederland BV, tel. +31(0)20 707 00 00 , www.honda.nl / Honda Belgium NV, tel. +32 (0)53 72 51 11, www.honda.be ziet bij het terugzoeken op de parkeerplaats. De verwachting is echter dat die optie niet vaak nodig zal zijn. Het is makkelijker om te zien waar zich een groepje lachende mensen heeft verzameld. De kans is namelijk erg groot dat ze bij de Monkey staan. n 2004: Speciale kleuren, gebaseerd op de CB750F kampioensmotor van Freddie Spencer in de Daytona 100. 2009: Het eerste model met brandstof-injectie. 2017: Ter ere van het 50-jarig verkoopjubileum in Japan komt een ‘nieuwe’ versie van de Monkey op de markt. 2018: De 125cc Monkey zoals hij nu te koop is. RIJ-IMPRESSIE MOTOPLUS 55