MotoPlus 05/2019

test + techniek MOTOPLUS 79  BANDENNIEUWS 2019 PRAKTIJK Mitas Deze Tsjechisch-Slowaakse bandenalliantie bouwt haar palet voor grote motorfietsen de laatste jaren consequent uit en is druk bezig met het zoeken van de aansluiting met de ‘big six’. Zeer interessant voor een vergelijking met de gevestigde orde is de toerband Touring Force , die we op een van onze duurtesters zullen leggen. De Touring Force heeft onder meer een moderne dual compound opbouw, waarbij een hardere, slijtvaste middenbaan wordt gecombineerd met een zachtere, meer gripvolle compound op de wangen. Reeds bekend is de allroad-band Terra Force-R , die er nu echter ook in de maten 120/70ZR17 (voor) en 170/60ZR17 (achter) komt voor zware allroads à la BMW R1250GS en KTM 1290 Super Adventure. Vredestein Eindelijk een Nederlandse fabrikant, ech­ ter wel eentje met een Aziatische achter­ grond. Apollo Tyres is de naam van het Indiase moederconcern, een echte grote speler op de mondiale bandenmarkt. Met de Alpha-H1 heeft Apollo een moderne ‘nulgraden’ radiaalband in haar assorti­ ment voor opstapmotoren zoals de KTM 390 Duke en BMW G310. Om ook in Europa voet aan de grond te krijgen, doet men nu een beroep op de eveneens tot het con­ cern behorende merknaam Vredestein, dat kan bogen op een 110-jarige geschiedenis. Daarnaast wil men tevens een eigen R&D en testcentrum hier in Nederland en Italië oprichten. Pirelli Onze Italiaanse bandenvriend, die dan eigenlijk weer ‘made in Germany’ zijn. Kleinigheidje. Afijn, ook Pirelli rolt ko­ mend seizoen een aantal interessante nieuwtjes richting haar dealernetwerk. Sinds enige jaren was de Angel GT in onze bandentest de maatstaf, zelfs in de laatste grote toerbandentest met slijtagemeting wist de Angel GT samen met de Dunlop Roadsmart III op de hoogste trede van het ereschavot te ein­ digen. Maar wat goed is kan beter en in­ tussen staat met de Angel GT II nu de af­ lossing van de wacht in de startblokken. Met gezonde spanning kijken we dan ook uit naar de eerste testrit. Kan de gedeelde nummer 1 wat betreft slijtage, rijeigenschappen gebruikt en presta­ ties op nat wegdek (waar ’ie overigens al eerste werd) zichzelf nog verder verbeteren en zich daarmee tot een bijna perfecte allrounder ontwikkelen voor kilometervretende sportieve toerrijders? Veel specialistischer wat dat aangaat zijn de beide geüpdatete race-replica banden Supercorsa SP V3 en SC V3 , die on­ der meer dienst doen in het WK Superbike. Beide zouden de enthou­ siaste hobbyracer moeten verwennen met meer stabiliteit, wendbaarheid en feedback, aldus de Italianen. Touring Force Terra Force-R Angel GT II Diablo Supercorsa SP V3 Alpha-H1 Diablo Supercorsa SC V3 CONTACT Avon www.avontyres.com Bridgestone www.bridgestone.nl Continental www.conti.nl Dunlop www.dunlop.eu Heidenau www.en.reifenwerk-heidenau.com Maxxis www.maxxis.com Metzeler www.metzeler.com Michelin www.michelin.nl Mitas www.mitas-tyres.com Pirelli www.pirelli.com Vredestein www.vredestein.nl