MotoPlus 2018/18

reportage MOTOPLUS 63 Het personalisatieproces begint gewoon achter je eigen computer (links). Met de Custom Works-configurator kun je je pak geheel naar eigen wens en smaak ontwerpen. Kies je voor de Custom Fit-optie dan worden vervolgens al je maten door een van de gespecialiseerde centers opgenomen (midden). Vervolgens kunnen ze in Italië aan de slag (rechts). Natuurlijk nemen we zelf de proef op de som, kiezen daarbij voor een eendeler. De Kyalami om precies te zijn, een kangoeroeleren pak met puur racebloed in de aderen. Standaard leverbaar in het zwart/ wit en zwart/wit/rood, via de configurator (de eerste stap in het proces) ontwerpen we echter een design dat net even wat mooier aansluit op onze eigen huisstijl (lees: meer wit en rood, minder zwart). Uiteraard worden ook logo en naam in het ontwerp opgenomen en klaar is Kees. Normaliter wordt de order dan in behandeling genomen en gaat het pak naar de productie, maar omdat er ook een vinkje is gezet bij de Custom Fit-optie, volgt nu een kleine tussenstap: de maten opnemen. En dat wordt gedaan door één van de zes gespeciali- seerde Custom Works Centers die Nederland rijk is, waarbij je natuurlijk zelf kunt aangeven welke je voorkeur heeft. In dit geval neemt Martijn Roes van Dainese het meetlint ter hand. Een secuur klusje, dat al met al toch al gauw een klein uurtje in beslag neemt, maar dan kan de definitieve bestelling ook de deur uit en kunnen ze in Italië aan de slag. Dainese heeft een eigen productiefaciliteit in Tunesië en daarnaast wordt een deel door externe partijen in voormalig Oost-Europa Tijdens een trip op Vespa’s naar Londen in 1968 maakte Lino Dainese voor het eerst kennis met leren motorkleding. Hij zag toekomst in de beschermende functie van deze motorkleding en besloot voor zichzelf te beginnen in Italië. In 1972 richtte hij in Molvena de onderneming Dainese op, een leren crossbroek was het eerste wapenfeit (Lino Dainese was zelf een fervent offroad-rijder). Gedurende de daaropvolgende decennia evolueerde het kledinggamma steeds verder, waarbij de focus altijd op veiligheid lag. “Kleding die er goed uitziet maar geen functie heeft, is compleet nut- teloos”, aldus de Italiaanse autodidact. De input daar- voor kreeg Dainese daarbij voornamelijk van Grand Prix-coureurs; zo was Dieter Braun al in 1974 de eerste GP-coureur die zich in Dainese hulde, werd op verzoek van Barry Sheene al in 1979 een eerste rugprotector ontwikkeld en werd er voor Anton Mang voor het eerst in de geschiedenis een ergonomisch voorgevormd pak ontworpen. Inmiddels is de Italiaanse firma allang niet enkel meer actief in de motorwereld, het D-Air systeem (waarvan de ontwikkeling al in 2000 startte) wordt bijvoorbeeld ook in het skiën ingezet. Maar Dainese waagt zich ook op volledig onbekend terrein, zo vertrouwen de astronauten van zowel de NASA als ESA op speciaal ontwikkelde onderkleding van de Italianen. Info: www.dainese.com HISTORIE DAINESE Vicenza, maar de plaats waar de wortels van het bedrijf liggen is zeker niet vergeten. Echt ruchtbaarheid wordt er overigens ook niet aan gegeven. Een kleine drieduizend inwoners telt het gehucht, maar nergens vind je ook maar een bordje dat je naar Dainese dirigeert, zo ondervinden we zelf. We hebben namelijk het aanbod gekregen om het pak zelf in Molvena op te halen, zodat we eens een kijkje kunnen nemen in de keuken van dit maatwerkhoofd- In speciale karretjes worden alle losse delen van een pak verzameld, waarna de naaisters in het atelier aan de slag kunnen. Logistiek gezien een behoorlijke uitdaging, alle pak ’m beet 200 onderdelen moeten immers in een speciale volgorde worden verwerkt. geproduceerd (waarbij alle materialen eerst een kwaliteitscontrole ondergaan in Italië voordat ze naar de betreffende partij worden gestuurd), al het maatwerk vindt echter plaats in het Noord-Italiaanse plaatsje Molvena. Op exact dezelfde plaats waar het in 1972 allemaal begon voor de motorkledingspecia- list (zie kader). Uit praktische overwegingen (logistiek) zitten onder meer hoofdkantoor, dealershowroom en magazijn tegenwoordig in >