MotoPlus 2018/18

62 MOTOPLUS reportage Personalisatie, het is een groot goed in motorland. Wat betreft kleding bleef het daarbij vooralsnog vooral bij korte- en lengtematen, maar ook hier zie je de trend naar maatwerk op diverse gebieden groeien. In de serie ‘motorkleding maatwerk’ kijken we wat er tegenwoordig allemaal mogelijk is. In deel 2: Dainese Custom Works. | Tekst: Twan Hulshof; Foto’s: Twan Hulshof, Dainese | OP HET LIJF GESNEDEN Dainese Custom Works, onder die noemer biedt de Italiaanse firma sinds sep- tember vorig jaar de ‘normale’ consument de mogelijkheid tot volledig geïndividuali- seerd maatwerk, op leergebied om precies te zijn. Hoewel, sinds afgelopen jaar? Eigenlijk kon het al sinds de jaren ’70, maar het was echter vooral een verborgen parel binnen de onderneming waar slechts een zeer select groepje weet van had en gebruik van maakte. Sinds afgelopen jaar heeft Dainese echter een speciale website in de lucht (https://customworks.dainese.com) waarop Jan Modaal heel simpel zijn eigen kleding kan ontwerpen. De drempel voor een volledig gepersonaliseerde uitrusting is, kortom, een stuk lager geworden. Dat personaliseren mag je daarbij behoorlijk breed interpreteren. De basis wordt gevormd door een standaard outfit uit de collectie, waarvan je vervolgens zelf onder meer de kleurstelling kunt aanpassen, logo’s/namen in het design kunt opnemen en bijvoorbeeld ook de kleur van protectoren en sliders kunt kiezen. Resultaat: een unieke outfit waarvan er maar één ter wereld is. Nu is zo’n persoonlijke design touch natuurlijk hartstikke leuk, maar wat het geheel pas echt interessant maakt is de ‘custom fit’ mogelijk- heid. Ofwel, op maat gemaakt. En dat beperkt zich niet enkel tot een raceoverall (hoewel die in de praktijk veruit het meest populair blijkt), de mogelijkheden zijn heel wat breder. Uiter- aard kun je kiezen uit één- en tweedelige pak- ken, maar desgewenst ook voor alleen een jas of broek. En zeker dat laatste is een behoorlij- ke meerwaarde, bijvoorbeeld wanneer je zoals ondergetekende een buitenproportioneel lang stel onderdanen hebt waarmee de gangbare confectiematen doorgaans niet echt raad weten. Is de lengte van de broekspijpen goed, dan is de taille vaak te wijd. En is de taillemaat oké, dan reken er maar op dat er aan het eind van de broekspijp nog een stukje been over is. Een probleem dat rijders met wat langere armen ongetwijfeld zullen herkennen. Wil je toch passende proporties, dan kun je dus ook voor enkel een jas of broek kiezen. REPORTAGE MOTORKLEDING MAATWERK (2) Zo werk je aan het pak van Rossi, zo aan dat van Hulshof. Soms zit het mee, soms zelfs nog meer...