MotoPlus 2018/18

test + techniek MOTOPLUS 41 ALPENMASTERS 2018, FINALE TEST de belangstelling. Ze zijn in de regel niet heel licht en ook niet overdreven sterk. Niet door-gestyled en niet retro. Het zijn echte werkpaarden. Zeuren nooit en trekken liever de kar. Al jarenlang kiest één op de vier motor- rijders voor zo’n multitool op twee wielen. Die benaming heeft de allroad niet zonder reden. Geen enkel concept heeft een breder inzetgebied dan deze Dakar-derivaten. Rei- zen of knallen, asfalt of offroad, sportief of genieten, bepakt of solo – het is dit univer- sele karakter waarmee allroads al jarenlang weten te overtuigen. Het is dan ook niet zo verwonderlijk dat de meeste edities van deze Alpenmasters-test door een allroad werden gewonnen. Daar wordt met dit duo in ieder geval nog een zege aan toegevoegd. Al na een paar honderd meter gaat de afda- ling van de Glandon over in de Croix de Fer. Het is een goede 25 kilometer naar het dal en nog eens 100 terug naar de Galibier. De klok tikt. Nog minder dan twee uur en de nieuwe bergkoning is bekend. Klein tegen groot. Een ongelijke strijd? Niet helemaal. In de voorronde wist de Tiger 800 immers de Multistrada 1260S en de Africa Twin Adven- ture Sports te verslaan. En ook al mist de 95 pk sterke Triumph 30 pk vergeleken met de 125 pk sterke boxer, de 237 kilo wegende Tiger torst ook 20 kilo minder ballast mee omhoog over de passen. Andrea Padovani is een uitgesproken fan van de in Thailand gefabriceerde Brit. De afgestudeerde filo- soof en redacteur van het Italiaanse ‘InMoto’ geeft in de afdaling alles om de Tiger uit te laten blinken. De drieling reageert heerlijk soepel op het gas, trilt nauwelijks, draait met gemak hoge toerentallen en laat zich ook zonder quickshifter lekker licht schakelen. Van de presentatie van de vernieuwde Tiger afgelopen winter weet Andrea al dat het smalle 21-inch voorwiel beter bevalt dan het >