MotoPlus 2018/18

test + techniek MOTOPLUS 33 ALPENMASTERS 2018, FINALE TEST Kristijan Ticak (Kroatië), hoofdredacteur en Alpen- masters-veelvraat. Plaats 5 BMW K1600B STEMMING 3:2:1 Mag ik eerlijk zijn? Ik had de BMW al op de eerste pas weggestemd. Te zwaar en te groot, vergeleken met de anderen. Maar ik had vooraf niet durven denken dat 350 kilo gewicht zo soepel door haarspeld- bochten te sturen zou zijn. En dan die zescilinder! Zo zacht als fluweel en zo sterk als Hulk Hogan. Geniaal! kelijk de BMW zich over deze bergwegen laat sturen. Ook in de afdaling van de Galibier weet de Duitse kolos zich heel behoorlijk te redden. Dankzij de Duolever-voorvering duikt de voorpartij ook bij hard remmen niet, wat het voor de bemanning van dienst allemaal net even makkelijker maakt. Maar het is met name het 55 graden vooroverhellende motor- blok dat uitblinkt. Dit heerlijk zoemende sixpack loopt van onderuit als een turbine en reageert na de modificatie van de ECU afgelopen jaar ook in de bochtapex zonder COL DE L’ISERAN (2.764 m) De hoogste geasfalteerde pas van de Alpen – nergens langs de weg zijn de sneeuwwanden hoger. >