MotoPlus 2018/04

70 MOTOPLUS test + techniek PRAKTIJKTEST DUCT TAPE Aanbieder: HPX Tape, tel. 088-256 00 03, www.hpxtape.nl ; Uitvoering: 48 mm x 50 m, zwart; Prijs: € 14,42 (komt neer op € 0,28 per meter); Kleefkracht: 13,7 N/25 mm* PLUS: Fijnmazig textiel; laat zich mak- kelijk modelleren; relatief goedkoop. MIN: Zwakke hechting; zichtbare kleef- sporen na verwijdering; rafelt uit bij het scheuren over de lengte en verdraait zich daarbij ook. CONCLUSIE: Voor geïmproviseerde reparaties aan de motor zou de HPX Pantsertape in de praktijk wat beter hanteerbaar moeten zijn. Door de aan- trekkelijke meterprijs kan er echter een groot oppervlak beplakt worden. HPX Pantsertape 6200 -OORDEEL: VOLDOENDE Erop plakken is slechts een deel van de test. We kijken natuurlijk ook of de tape er een beetje makkelijk af te halen is. Verlies de draad niet: sommige testplakkers wisten hun vorm niet te behouden tijdens de ‘speciale lengtescheur’. Als hobbyist heb je je vast weleens achter de oren gekrabd na een onderdeel omgetoverd te hebben tot een duct tape- mummie zodat het goed vast kwam te zitten. Een echt elegante oplossing is het name- lijk niet, maar werken doet het wel. Troost je, ook bij professionele garages gaan er meters van het plakspul doorheen. Ook in onze garage verslijten we meerdere rollen per jaar. Hetzelfde geldt voor tegenhanger kruipolie. WD40 meten we hier ondertussen al per liter. Maar daar hebben we een kleine twee jaar geleden al een uitvoerige test mee uitgevoerd. Daarom is het nu de beurt aan duct tape. Na een middag speuren in de bouwmarkten en op het internet, hebben we zeven verschil- lende merken gevonden die hun kwaliteiten mogen bewijzen in onze test. Maar voor we de kleefkracht van de rollen op de newton precies mogen meten, krijgen we van de laboratoriumbaas een klein seminar over de kenmerken van lijm. Want onze test kan niet zonder. Technisch gezien is een kleefmiddel namelijk moeilijk te groeperen. Staal wordt bijvoorbeeld gedefinieerd met duidelijk afge- bakende factoren. Is ook maar één van de fac- toren veranderd, dan spreek je al niet meer van staal. Bij kunststoffen wordt het al wat lastiger. Er is simpelweg meer variatie, waar- door je op meerdere zaken moet letten. Toch is het niet onmogelijk. En dan kleefmiddel. Dat is haast een draconische taak. Want wan- neer mag je iets dat kleeft een kleefmiddel noemen? Is alleen plakken genoeg, of zijn er meer eisen aan de groepsnaam verbonden? “Iedereen hanteert zijn eigen waarden en brouwt zijn eigen soep”, legt de laboratorium- technicus uit. De kleefkracht is gelukkig wel een universeel gegeven, dit kan dan ook getest worden – je leest hier meer over onder het kopje ‘Zo testen we’. En uniforme regels ten aanzien van óf, wanneer en hoe iets kleeft, zijn er ook. “In principe geldt: hoe schoner het oppervlak, hoe groter de kans op succes”, vat de tech- nicus samen. De opdracht is dus duidelijk. Bij onze test moeten de oppervlakken minutieus gereinigd worden, bij voorkeur met oplos- middelen zodat het testobject zich van zijn allerbeste kant kan laten zien. Hoe goed het resultaat vervolgens is, hangt af van de tape zelf. “De centrale vraag daarbij is of het te plakken materiaal op microniveau goede of slechte bevochtigbaarheid heeft. Eenvoudig met water te testen. Blijven er druppels op liggen, zoals bij waterafstotend materiaal, dan is er sprake van een lage oppervlakte- energie en zal de lijm slechter hechten. Vloeit het water weg, dan is er een hoge oppervlakte-energie en kan de lijm juist goed hechten”, legt onze vriend van het laborato- rium uit. Neem bijvoorbeeld onbehandelde metalen, die hebben een hoge oppervlakte- energie, waardoor de lijm goed kan uitvloeien en zo voldoende oppervlak kan beslaan om goed te kleven. Bij de kunststoffen geldt dat slechts voor een aantal soorten. Zo hebben De tape over de lengte splitsen werkt niet altijd even makkelijk, in tegenstel- ling tot over de breedte (zie rechts). Dit gaat over het algemeen vrij eenvoudig: hoe simpel, en schoon, is de tape van de rol te halen? We onderzoeken hoe geschikt de tapes zijn als velglint. Belangrijk: er moet geen residu achterblijven. Natuurlijk geldt voor iedere reparatie die met duct tape is uitgevoerd dat de profs het als een provisorische beunoplossing zien. Desalniettemin wil geen enkele professionele garage het kleverige hulpmiddel missen. Hoe hebben wij de zeven test- kandidaten op de pijnbank gelegd? Voor onze eigen monteur is het belangrijk dat de duct tape over de lengte in mooi egale stroken kan worden gescheurd, omdat hij het plakband graag als velglint gebruikt. Onze werkplaatschef hecht op zijn beurt bijzonder veel waarde aan de allround-kwaliteiten, zodat kleine blessures aan fiets of uitrusting tijdens ritten snel kunnen worden opgelost. ZO TESTEN WE IN DE WERKPLAATS >