MotoPlus 2018/03

NEWS FLASH nieuws MOTOPLUS 13 MAIL & WIN: TOMTOM RIDER 450 Niet de bestemming is het doel, maar de reis zelf! Zeker voor motorrijders een waarheid als een koe, maar dan is het wel zo prettig als die reis over de meest fraaie, uitdagende wegen loopt. De TomTom Rider 450, waarmee je uiteraard ook gewoon van A naar B kunt navi- geren, heeft daarvoor niet alleen standaard 140 routes (met motorvriendelijke POI’s) paraat, inclusief enkele van MotoPlus, maar biedt ook de mogelijkheid om er zelf eentje op het toestel in elkaar te draaien. Lengte, richting, hoeveelheid bochten, hoogteverschil, al deze variabelen zijn dankzij een intuïtieve bediening van het capacitieve touchscreen in een handomdraai ingegeven, waarna er in no-time een op maat gemaakte route tevoor- schijn wordt getoverd. Het delen van routes is dankzij Bluetooth en de geïntegreerde MyDrive cloud-functie een eitje, en verder is de Rider 450 standaard onder meer uitge- rust met TomTom Traffic (actueel verkeers- nieuws) en waarschuwt het navigatiesysteem bij filevorming en bekende ongevalslocaties (zogenaamde blackspots), bijvoorbeeld een extreem scherpe of knijpende bocht. De mooiste wegen van Europa binnen hand- bereik dus. De TomTom Rider 450 ligt in de winkel voor € 399,00, maar verheugend nieuws is dat wij er van TomTom Nederland (www.tomtom.nl ) eentje mogen weggeven aan onze lezers. Wat je moet doen om hiervoor in aanmerking te komen? Simpel, stuur vóór 28 februari a.s. een mail met je naam en adresgegevens (o.v.v. TomTom Rider 450) naar Volg ons op Instagram: suzukimotoren MOTORZAAK IN THE PICTURE: SCUDERIA SPORTS Na een succesvolle racecarrière in de vroe- gere 125 cc- en 250 cc-klasse, een uitstapje richting de autobranche en een manage- mentfunctie, is Rob Filart terug op het oude nest. Terug in de wereld die motorrijden heet. Nu als importeur van het in Nederland nog relatief onbekende helmenmerk CMS Helmets. “Maar daar gaat heel snel verandering in komen”, vertelt hij enthousiast in het kan- toor van zijn bedrijf Scuderia Sports in het Overijsselse Manderveen. In CMS Helmets heeft Filart namelijk de kwaliteit gevonden die hij zocht. De kwaliteit die hem bijna tien jaar geleden het leven redde. “Dat durf ik best te zeggen. Had ik in 1999 geen Arai-helm op gehad, toen ik met 240 kilometer per uur een vastloper kreeg op het circuit, dan had ik hier nu niet gezeten. Vier uur later werd ik in de scanner wakker. Maar ik werd tenminste wakker.” Bij het zoeken van een helmen- fabrikant stond veiligheid dan ook hoog in het vaandel bij de Tukker. “Én ik wilde dat de hele helm in Europa gemaakt wordt. Niet omdat ik producten uit China niet vertrouw, maar ik wil korte lijntjes hebben.” De combinatie van die twee eisen vond de oud-coureur in het Portugese Anadia, bij CMS Helmets. “Ik was op dat moment al bij een Franse fabri- kant en een aantal Italiaanse geweest. Hele mooie producten, maar ik miste de klik. Als ik iets verkoop wil ik er namelijk niet voor 99 procent maar voor de volle 100 procent achter staan.” Na het tweede bezoek aan de Portugese fabriek wist Filart genoeg en werd het contract getekend. “Niet alleen omdat de fabriek al tientallen jaren ervaring heeft, maar ze hebben dezelfde passie voor het product als ik. Zo voorzag grondlegger Mario Santiago ruim 40 jaar geleden al dat de vraag naar ‘high-performance’ helmen zou gaan groeien. Omdat hij er destijds al mee begon, staat CMS Helmets nu op een heel hoog niveau.” Een ander voordeel is dat iedere CMS-helm die in Nederland verkocht wordt, nieuw is. “Wij hebben geen voorraad. Dat is simpel- weg niet nodig. Blijkt dat een bepaald model goed loopt, dan bel ik de fabriek en bestel ik er een aantal bij. Die helmen zijn vervolgens binnen een aantal dagen in Nederland. Voor ons geen boottocht van zes of meer maanden en dus ook geen schappen waar helmen van meer dan een jaar oud liggen.” De keuze is overigens reuze bij de Portugese helmen- boer. “CMS Helmets heeft meer dan duizend verschillende modellen. Van integraal- en systeem- tot fietshelmen. Bijna allemaal met een carbonvezel buitenschaal. Alleen onze systeemhelm nog niet, maar dat duurt niet lang meer.” Filart is daarbij meer dan alleen importeur, hij is tevens persoonlijk betrokken bij de (door)ontwikkeling van de helmen voor de Noord-Europese markt. “Wij hebben toch hele andere eisen dan motorrijders in landen als Spanje, Portugal en Italië.” Wat er precies in het vat zit, kan hij nog niet zeggen. Maar één ding is wel zeker: regerend kampioen in de Yamaha R3 Cup, Dennis Koop- man, rijdt komend seizoen met een helm van Filart. “Met zijn veiligheid zit het dus goed.” Scuderia Sports, Manderveenseweg 61, 7664 VS Manderveen, tel. +31(0)541-367084 , www.scuderiasports.eu prijsvraag@motoplus.nl , uit alle inzenders trekken wij vervolgens een winnaar. Onder- staand de winnaars van onze Mail & Win-actie uit MotoPlus 1/2018 met als inzet twee toe- gangsbewijzen voor de Motorbeurs Utrecht: Wap Wijnstekers uit Hedel, Berend de Jonge uit Best, Thomas van der Wielen uit Breda, Robert van der Veldt uit Haarlem en Marry van der Stel uit Dordrecht. TOP-QUOTE “Ik denk nooit dat ik meer weet of beter ben dan anderen. De lijn tussen winnaar en verliezer is soms dun, dat geldt voor de rijders, maar ook voor teammanagers. Dit jaar had net zo goed rampzalig kunnen zijn.” Yamaha Tech3-teammanager Hervé Poncharal kende een fantastisch MotoGP-seizoen met vier podiums in totaal en een zesde plaats algemeen voor rookie Johann Zarco. Toch beseft de Fransman heel goed dat het ook heel anders had kunnen gaan met twee jonge honden in het zadel, “godzijdank hebben Johann en Jonas me niet voor aap gezet”.